Опыт подземного строительства

Выберите интересующую вас тематику

Выберите интересующую вас страну

Выбрать страну

  • Азербайджан
  • Армения
  • Белоруссия
  • Великобритания
  • Венгрия
  • Германия
  • Гонконг
  • Грузия
  • Израиль
  • Индия
  • Италия
  • КНДР
  • Канада
  • Катар
  • Китай
  • Непал
  • Нидерланды
  • Норвегия
  • ОАЭ
  • Польша
  • Россия
  • США
  • Сингапур
  • Турция
  • Украина
  • Финляндия
  • Франция
  • Шотландия
  • Щвейцария
  • Эквадор
  • Япония
или

Выберите интересующий вас город

Выбрать город

  • Амстердам
  • Баку
  • Баренцбург
  • Бостон
  • Будапешт
  • Варшава
  • Гамбург
  • Глазго
  • Гонконг
  • Дели
  • Днепр
  • Доха
  • Дубай
  • Ереван
  • Иерусалим
  • Калькутта
  • Катманду
  • Керчь
  • Киев
  • Кито
  • Лердаль
  • Лидс
  • Лион
  • Лондон
  • Минск
  • Монреаль
  • Москва
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Нью-Йорк
  • Осло
  • Париж
  • Пхеньян
  • Рим
  • Санкт-Петербург
  • Санта-Клара
  • Сингапур
  • Сочи
  • Стамбул
  • Тбилиси
  • Токио
  • Уфа
  • Хельсинки

Новые материалы

Железнодорожный тоннель построят в Норвегии

Норвежская компания Veidekke и железные дороги Норвегии (Bane NOR) подписали контракт на строительство двухпутного железнодорожного тоннеля Скогер (Skogertunnelen)…

В Санкт-Петербурге запустят трамвай до района Славянка

Правительство Санкт-Петербурга заключило концессионное соглашение  на строительство и эксплуатацию линии городского трамвая…

К Expo 2020 Дубай запустит глубокий коллекторный тоннель

Проект строительства глубокого канализационного тоннеля в Дубае будет реализован к осени 2020 года…

В России не справляются с планами развития метро

Российские города то и дело сообщают о новых планах строительства метро, а затем сами их и опровергают…

Гидроэлектростанция «Три ущелья» в Китае

«Три ущелья» – крупнейшая в мире гравитационная плотинная гидроэлектростанция, которая находится на реке Янцзы в китайской провинции Хубэй…

Стамбул ищет средства на развитие метрополитена

Финансовые средства в размере $448 млн необходимы на строительство участка новой Линии 12 метрополитена Стамбула, крупнейшего промышленного и культурного центра современной Турции…

Использование подземного пространства является общей быстро развивающейся тенденцией в урбанизированном мире. Зачастую такая тематика вызывает у нас однозначные ассоциации: либо метро, либо тайные бункеры, созданные для укрытия от ядерной войны или для проведения экспериментов. На самом деле вопрос стоит гораздо шире: подземные заводы и торговые центры, музеи и спортивные сооружения, высокотехнологичные парковки и транспортно-пересадочные узлы. Современные технологии и мировой опыт подземного строительства способны удивить даже видевших многое инженеров и конструкторов.

В этом разделе вы сможете ознакомиться с историей освоения подземного пространства человеком, которая насчитывает более 4 тысяч лет. Подземные культовые сооружения Древнего Египта, катакомбы Рима, Неаполя и Парижа, протяженные тайные ходы средневековых замков – все это примеры того, как люди использовали подземное пространство с древнейших времен.

В современных же городах, заинтересованных в устойчивом развитии, все чаще практикуют комплексный подход к созданию подземной инфраструктуры. Из материалов вы можете узнать, например, о том, как на самом деле строилось московское метро, чем удивляет подземный театр Стива Джобса, где находится самый длинный автодорожный тоннель в мире.

Некоторые из описываемых объектов не просто являются произведениями инженерного искусства, но и включены в перечень архитектурных достопримечательностей своих стран и регионов. Если вы планируете в будущем отправиться в путешествие, обязательно подберите для себя парочку интересных мест – подземные объекты всегда уникальны!

Наверх