Москва разрабатывает долгосрочную транспортную стратегию

Новую программу развития транспортного комплекса Москвы на 2019-2023 годы и до 2040 года разработает международная консалтинговая компании McKinsey.

Пробки в Москве. Источник: news-life.ru

В техническом задании ГБУ «МосТрансПроект» указано, что работы, стоимость которых составляет 210 млн рублей, будут выполнены в два этапа. Компании McKinsey предстоит проанализировать ситуацию в городе (транспортную, социально-экономическую), изучить развитие транспорта в мегаполисах мира, определить основные проблемы в области городской транспортной инфраструктуры.

Приоритетами программы станут: увеличение пропускной способности транспортной сети, повышение эффективности пассажирского и грузового автотранспорта, запуск Московских центральных диаметров (МЦД), развитие системы метрополитена. Важнейшей задачей является изучение возможностией внедрения новейших технологий – таких, как hyperloop (вакуумный высокоскоростной поезд), разработанной основателем SpaceX и Tesla Илоном Маском, искуственного интеллекта, биометрии и др.

Несмотря на обилие планируемых инноваций, техническое задание вызывает вопросы урбанистов. «Вместо того чтобы рассматривать две системы – личный и общественный транспорт – как конкурирующие и работать над тем, чтобы люди выбирали общественный транспорт, власти пытаются улучшить все сразу. Это приводит к тому, что доля автомобилистов на дорогах не уменьшается», – комментирует сооснователь фонда содействия развитию городов «Городские проекты» Максим Кац.


Бюджет на развитие транспортной инфраструктуры Москвы в 2019 году составил 662 млрд рублей


По мнению директора Института транспорта Высшей школы экономики Михаила Блинкина, столице необходим мощный железнодорожный транспортный каркас, включающий метрополитен, городской трамвай и пригородные поезда. Также по мнению эксперта, необходимо уйти от ограничений автомобильной мобильности с помощью фискальных инструментов, а при регистрации автомобиля требовать документ о наличии парковочного места.

Станция метро «Филатов луг». Источник: stroi.mos.ru

Отметим, что в предыдущей транспортной стратегии российской столицы, которая была принята в 2011 году, важнейшей задачей провозглашалось развитие системы общественного транспорта, и в первую очередь, метрополитена. Москва, ранее занимавшая лидирующие позиции в списке городов с наиболее напряженным автомобильным трафиком, избавляется от пробок и уделяет большое внимание формированию комфортной и безопасной городской среды.

Однако рост транспортных потоков ставит перед властью и профессиональным сообществом новые задачи не только в Москве, но и во всех крупных региональных центрах России. Мегаполисы нуждаются в развитии транспортной инфраструктуры и разработке долгосрочных транспортных стратегий. Безусловно, в деле развития транспортной инфраструктуры Москва уверенно лидирует по ряду причин, не последней из которых является финансирование. Отсутствие средств в региональных бюджетах не только на реализацию крупных инфраструктурных проектов, важнейшей составляющей которых является развитие подземного транспорта, но и на разработку долгосрочных концепций формирования транспортной инфраструктуры и комплексного освоения подземного пространства, не позволяет решать проблемы комплексно, с учетом долгосрочной перспективы.

Очевидно, что в сегодняшних условиях особую актуальность приобретает вопрос формирования единых подходов и стратегий развития транспортной инфраструктуры в крупных российских городах. Представители профессионального и научного сообществ неоднократно заявляли о необходимости принятия  Федеральной программы развития метростроения в российских регионах.  Возможно именно сейчас к этому вопросу стоит вернуться, используя московский опыт для построения эффективных стратегий транспортного развития российских городов-миллионников.

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх