В России не справляются с планами развития метро

Российские города то и дело сообщают о новых планах строительства метро, а затем сами их и опровергают.

Метро Новосибирска

Новосибирское метро

В Новосибирске к 2022 году должна была заработать новая станция метро «Спортивная». Однако появилась информация о том, что сроки проведения  открытого конкурса на строительство сдвинуты на конец октября 2019 года. Причина, как всегда,  банальна – отсутствие источников финансирования. По предварительным оценкам стоимость реализации проекта составит порядка 2,6 млрд рублей. Работы планировалось начать в октябре текущего года, а завершить – до 30 ноября 2021 года. Очевидно, что в лучшем случае станция будет построена со значительным опозданием.

В Екатеринбурге уже давно планируется строительство второй линии городского метрополитена. Ожидается, что линия будет частично открыта к 2025 году, она пройдет от района ВИЗа и станции «Янтарная» до станции «Каменные палатки» в районе завода ЖБИ. Станции «Театральная», «Студенческая», «Металлургическая» и «Уральских коммунаров» откроются в лучшем случае к 2035 году, хотя это маловероятно, учитывая темы развития метро в столице Урала.

Метро Машиностроителей

Станция метро Машиностроителей в Екатеринбурге

В Самаре в последнее время стали появляться сообщения о строительстве новых станций метро. В областном правительстве рассматривают несколько вариантов застройки стрелки рек Волги и Самары, и без современной транспортной инфраструктуры сделать район современным и комфортным будет невозможно. Очевидно, речь идет о строительстве наземной линии метро на основе уже имеющейся железнодорожной инфраструктуры в районе речного порта.

В Улан-Удэ смелые планы по строительству метрополитена вызывают усмешку горожан. Фейковая схема опубликована в сообществе Бурятия-Онлайн в Инстаграме, на ней можно увидеть 3 линии метро: У1, У2 и У3. Виновником суматохи скорее всего стал небезызвестный бизнесмен из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин, который предлагает строить частное наземное метро в целом ряде российских городов.

Обкатка строящегося участка Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена

В Санкт-Петербурге три станции Фрунзенского радиуса были введены в эксплуатацию 3 октября 2019 года, правда, значительно позднее запланированных сроков, что было обусловлено рядом административных и финансовых сложностей. Пожалуй, это единственный ввод объектов метростроения в региональных городах-миллионниках в нынешнем году. Картина не слишком радужная.

Столица нашей Родины Москва, разумеется, не в счет.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх