В Петербурге идет строительство наклонного хода новой станции метро

Проходка наклонного хода строящейся станции «Юго-Западная» (проектное название «Казаковская») Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена вошла в валунную зону.

Станция «Казаковская». Архтекрутно-планировочное решение АО «Метрогипротранс». Источник: krti.gov.spb.ru

Работы по строительству эскалаторного тоннеля осуществляют специалисты Горно — Строительного Управления — филиала ОАО «Метрострой». За сутки из породы извлекается от 2 до 6 валунов разного диаметра. В частности, одной из последних «находок» петербургских метростроевцев стал валун диаметром 1,2 метра. Отмечается что особенно сложными участками являются примыкания к контуру тоннеля, так как извлечение крупных обломков горной породы из этих зон достаточно проблематично.

Как прокомментировали в пресс-службе ОАО «Метрострой», валунные зоны, как правило, залегают на глубине 20 метров ниже уровня дневной поверхности. Небольшие камни извлекаются вручную, а крупные обрубаются, а затем грузятся на скип — подъемный саморазгружающийся короб.

На строительстве станции «Юго-Западная». Источник: ООО «Метрострой»

На 6 декабря работы по строительству эскалаторного тоннеля станции «Юго-Западная»выполнены на 40%. Инженерно-геологические условия в области строительства предполагают наличие валунов на ближайшие 1000 метров. Далее проходчики планируют выйти на глинистый горизонт.

Напомним, что сооружение тоннеля ведется с применением технологии искусственного замораживания грунта. Плотность замороженной породы соответствует марке бетона В3,5.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх