Фантастические планы и реальность петербургского метро

Как отметил губернатор Санкт- Петербурга Георгий Полтавченко, к 2025 году метро появится в Кудрово, а в обозримом будущем – дойдет до Сертолово.

Кудрово метро

Идеи обеспечить территории на границе города и области современной транспортной инфраструктурой обсуждаются уже давно. Однако практических результатов пока нет: перегонный тоннель к станция метро «Кудрово» (проектное название «Народная») начал строиться еще в 1980-х годах, но отсутствие финансирования помешало завершить проект.

Сегодня городские власти обещают жителям Кудрово метро к 2025 году. Однако перспектива эта весьма спорная – средства не выделены, проект не актуализирован и не согласован. Кроме того, не следует забывать, что в состав пускового комплекса необходимо включить новое электродепо.

Что касается метро до Сертолово, оно и не метро в привычном для петербуржцев смысле, а скоростной трамвай. Планировалось, что линия пройдет от станции «Озерки» до города Всеволожск в Ленинградской области. Однако источники финансирования пока не определены, нет и согласованной проектной документации.

Несмотря на это, городские власти преисполнены гордости за успехи в метростроении. «Со времен полета Гагарина город никогда не открывал пять станций в год», — цитирует Полтавченко интернет-газета «DP.RU». Действительно, в 2018 году петербуржцы получат целых 5 станций. Но, к сожалению, Георгий Сергеевич не уточнил, что за последние 6 лет, начиная с 2012 года, в Северной столице не было открыто ни одной станции. Зато наблюдался активный рост новых жилых массивов, которые практически не обеспечены транспортной инфраструктурой.

Тоннель метро

Громкие заявления руководства города о беспрецедентных объемах финансирования метростроения на 2018 год (озвучивается цифра порядка 30 млрд рублей), не должны вводить горожан в заблуждение и давать ложные надежды жителям городских окраин, с нетерпением ожидающих «метро шаговой доступности». Как отмечают эксперты, на эти деньги можно построить максимум 2 новые станции глубокого заложения и перегонный тоннель. Так что о строительстве полноценных новых веток, связывающих центр города с жилыми массивами на севере или юго-западе, где транспортная ситуация особенно сложна, речи не идет.

Кроме того, губернатор подчеркнул, что строительство кольцевой линии метро протяженностью 40 км в обозримом будущем – вопрос решенный. Это, в общем, логично, учитывая, что проектная документация на кольцевую ветку уже больше десятка лет пылится на полках ОАО «Ленметрогипротранс» – генпроектировщика ленинградского, а ныне петербургского метрополитена.  Да и чем Северная столица хуже Москвы, являющейся бесспорным лидером по объемам метростроения в России и открывшей кольцевую линию еще в 1954 году. Кстати, второе кольцо московского метрополитена замкнется к 2021 году.

Строительство новых жилищных комплексов в Красносельском районе

Бесспорным упущением городских властей можно назвать и «заминку» со строительством Красносельско-Калининской линии. Во-первых, о строительстве полноценной линии говорить преждевременно. Речь идет о сооружении лишь 2-х станций – «Казаковской» и «Путиловской», причем последняя станет пересадочной на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской (красной) линии.

Безусловно, станция «Казаковская», расположенная на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, облегчит транспортную ситуацию. Но лишь при условии, что пассажиры умудрятся втиснуться в переполненные составы, идущие с «Проспекта Ветеранов», конечной и сильно перегруженной станции на старейшей линии петербургского метро. В общем, ждать значительного роста объемов метростроения петербуржцам не приходится. По крайней мере, неизвестно, какой год будет столь же «урожайным» на новые станции, как нынешний 2018-й. Очевидно, что не 2019-й и не 2020-й… Как говорится, поживем, увидим.

транспортная инфраструктура, метрострой, транспортно-пересадочные узлы, станции метро СПб 2018

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх