Как развивается метростроение в Санкт-Петербурге?
В сентябре 2024 года СМИ сообщили о появлении в Петербурге еще одного крупного подрядчика - АО «Бамтоннельстрой-Мост».

Строительство Лахтинско-Правобережной линии. Источник: metrostroy-spb.ru
Помимо АО «Метрострой Северной Столицы» (АО «МССС») на полный цикл строительных и проектных работ может выйти АО «Бамтоннельстрой-Мост» (АО «БТС-МОСТ») Руслана Байсарова.
Одновременно сообщалось, что АО «БТС-МОСТ» является субподрядчиком по строительству электродепо «Красносельское».
Рамочный контракт города с АО «МССС» на 602 млрд рублей включает 37 объектов, которые запускаются в работу дополнительными соглашениями. Генподрядчик в лице «МССС» решает, какую часть отдать на субподряд. Однако есть условие: 40% объемов в стоимостном выражении АО «Метрострой Северной Столицы» должен выполнить своими силами.
Станции «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт» строятся с привлечением инфраструктурных кредитов бюджета РФ
Крупнейшими контрактами, на которых АО «Метрострой Северной столицы» выступает как заказчик, являются инженерные работы на Красносельско-Калининской (5 млрд. рублей) и Лахтинско-Правобережной (3 млрд. рублей) линиях Петербургского метрополитена, а также реконструкция тяговой сети на Кировско‑Выборгская линии стоимостью 3 млрд. рублей.
Реализация проекта депо «Красносельское», являющегося частью Красносельско-Калининской линии, по стоимости превышает вдвое эти три подряда. В техзадании указана также двухпутная соединительная ветвь до станции «Казаковская», которая на данный момент является первой и конечной на линии.
В списке объектов 40 позиций — склады, цеха, технические и административные здания, инженерные работы, отстойно-ремонтный корпус, пути, столовая, парковка.
Архитектурные решения для такого технологического объекта — стандартные.
Напомним, что 23 ноября 2024 Президент России Владимир Путин подписал закон, передающий Петербургу право проводить госэкспертизу проектов по реконструкции памятников и строительству метро. Данная мера позволит ускорить работу по развитию системы городского метрополитена.

Станция Зенит Петербургского метрополитена. Источник: lori.ru
К сведению:
В настоящее время АО «БТС-МОСТ» является субподрядчиком АО «Моспроект-3» на строительстве метрополитена в Красноярске. Тоннели сооружаются с помощью проходческих щитов, в том числе, производства немецкого холдинга «Herrenknecht», поставившего в Санкт-Петербург механизированный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии.
Всего в распоряжении группы компаний 11 проходческих комплексов и 10 горнопроходческих комбайнов, не считая прочей спецтехники.
Планы о передаче Руслану Байсарову АО «Мосметрострой» после перестановок в руководстве мэрии Москвы остались без реализации. АО «Метрострой» «соединили на управленческом уровне» с АО «Мосинжпроект», однако ресурсы для экспансии на петербургский рынок остаются у АО «БТС-МОСТ» и у других крупных инфраструктурных подрядчиков.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Внедрение цифрового рубля началось с московской «подземки»
5 февраля, 2026
На строительстве линии C Римского метро заключен допконтракт
3 февраля, 2026
Boring Company ставит новую задачу в тоннелестроении
30 января, 2026
На строящемся участке метро Стокгольма пройден сервисный тоннель
28 января, 2026
Эр-Рияд расширит сеть беспилотного метро
26 января, 2026
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети


Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее