Красноярск не отказывается от идеи метро

Вопрос о строительстве метрополитена в Красноярске снова актуален: Президент РФ Владимир Путин одобрил проект, представленный губернатором Красноярского края Александром Уссом.

Красноярск – зимняя сказка. Автор: raskalov-vit.livejournal.com/122977.html

Неугомонный губернатор бьется за идею развития метрополитена как основы современной транспортной инфраструктуры Красноярска, считая его не прихотью, а важным шагом к урегулированию транспортных и экологических проблем, которые могут поглотить мегаполис в ближайшее десятилетие.

Александр Усс подчеркивает, что если к 2030 году метро так и не будет построено, средняя  скорость движения автотранспорта будет достигать порядка 5–10 километров, а значит, увеличатся выбросы вредных веществ в атмосферу. Никакие иные способы, кроме более активного использования внеуличного общественного транспорта, не помогут обеспечить приемлемый уровень комфорта и безопасности городской среды.

В рамках встречи Владимиру Путину была представлена новая схема развития Красноярского метрополитена, которая включает в себя как подземный, так и наземный участок.

«У нас есть возможность применить новые технические решения, так называемые трехвагонные сцепки. Это означает, что подземные станции будут гораздо короче. Плюс эти виды подземного транспорта являются беспилотными.

Если реализовать эту схему, то, по оценкам специалистов, стоимость строительства метро в целом будет сокращена от 30% до 40% в сравнении с традиционным. Это даст возможность построить не пять, а девять станций метро, включая надземные. Таким образом, к 2023 году мы надеемся кардинально решить проблему общественного транспорта в городе Красноярске», – сказал Александр Усс.

Красноярское метро не строится уже 25 лет. Автор: raskalov-vit.livejournal.com/122977.html

В свою очередь российский Президент напомнил о необходимости формирования единой системы городского железнодорожного транспорта, включающего в себя метро, скоростной трамвай и пригородные электрички. Владимир Путин призвал чиновников не увлекаться сиюминутной экономией, а учиться решать транспортные проблемы на перспективу, с учетом динамики роста городских территорий.

Отметим, что вопрос о строительстве Красноярского метрополитена обсуждается уже несколько лет, а воз и ныне там. Остается надеяться на активность губернатора и помощь Президента, который даст «зеленый свет» проекту с 25-летней историей.

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх