В Швейцарии начались исследования для тоннеля Cargo
Начались геотехнические исследования для проекта сети подземных грузовых тоннелей Cargo Sous Terrain (CST).

Источник: www.cst.ch
Пробное бурение скважин для геотехнических исследований будет производиться на глубине до 100 метров. Результаты необходимы для работы по планированию первого участка тоннеля от города Харкинген до Цюриха.
CST протянется от Женевы до Санкт-Галлена – города в восточной части Швейцарии. Проект предоставит сеть тоннелей для автоматических беспилотных электрических грузовых автомобилей.
Первый 70-километровый участок, соединяющий хаб Харкинген-Нидербипп (Härkingen-Niederbipp) с Цюрихом, планируется открыть в 2031 году. К 2045 году посредством CST планируется создать 500-километровую общенациональную инфраструктурную сеть.
В июне 2022 года Федеральный совет Швейцарии принял решение о том, что закон о подземных грузовых перевозках вступит в силу 1 августа 2022 года, создав правовую основу для проекта грузовых перевозок, финансируемого из частных источников.
Инвесторами CST являются: международная инжиниринговая компания Afry, крупнейшие инженерно-строительные корпорации Швейцарии Pini Groupp и Implenia, а также немецкий электротехнический конгломерат Siemens.

Источник: www.cst.ch
К сведению:
Первый участок наземной сети Cargo sous проходит от Харкинген-Нидербипп до Цюриха и имеет длину около 70 километров. На этом участке имеется 10 хабов. Расширение в направлении других важных логистических и распределительных центров в Швейцарии происходит постепенно. К 2045 году будет создана 500-километровая сеть между Боденским и Женевским озерами с ответвлениями на Базель, Люцерн и Тун.
Общие затраты на строительство первого участка от Харкинген-Нидербипп до Цюриха, включая программное обеспечение, хабы и подземные и надземные транспортные средства (для городской логистики), оцениваются в 3 миллиарда швейцарских франков.
Cargo sous Terrain строит городскую логистическую систему с экологически безопасными транспортными средствами для эффективного местного распределения перевозимых товаров в умных городах будущего. Это избавляет города от до 30 % транспортных потоков и до 50 % шумовых выбросов.
Доступ к системе Cargo sous Terrain осуществляется через хабы, которые обеспечивают полностью автоматизированную погрузку и разгрузку транспортных средств.

Места расположения грузовых хабов. Источник: www.cst.ch
Принцип Cargo sous terrain соответствует принципу автоматической конвейерной системы. В тоннелях круглосуточно работают самоходные, беспилотные транспортные средства, которые могут автоматически подбирать и выгружать грузы на предусмотренных для этого пандусах или подъемниках.
Транспортные средства, которые передвигаются на колесах и имеют электропривод с индукционными рельсами, движутся по трехполосным туннелям с постоянной скоростью около 30 км/час. Товары перевозятся на поддонах или в адаптированных контейнерах. Благодаря рефрижераторным транспортным средствам также возможна перевозка свежих и охлажденных продуктов.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Завершено строительство тоннеля метрополитена Ченнаи
30 июля, 2025
ASTRA заключила контракт на проект тоннеля Тван
25 июля, 2025
DMRC расследует обрушение зданий на стройке метро в Дели
23 июля, 2025
ТПМК прошел первый тоннель линии метро U2 в Вене
21 июля, 2025
Дубай строит самую высокую в надземную станцию метро
18 июля, 2025
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети


Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее