Швейцария создает систему тоннелей для доставки грузов

Федеральный совет Швейцарии приблизился к реализации проекта сети подземных грузовых тоннелей Cargo Sous Terrain (CST).

CST

Источник: cst.ch

В конце июня 2022 года члены Федерального совета Швейцарии объявили о том, что закон о подземных грузовых перевозках вступит в силу 1 августа 2022 года. Таким образом будет создана правовая основа для реализации проекта грузовых перевозок, финансируемого из частных источников.

Сеть CST протянется от Женевы до Санкт-Галлена в восточной части Швейцарии, объединив сеть тоннелей для автоматизированных грузовых электромобилей без водителя.

Ожидается, что первый 70-километровый участок, соединяющий хаб Härkingen-Niederbipp с Цюрихом, будет открыт в 2031 году. В полном объеме общенациональную 500-километровую сеть CST планируется сдать в эксплуатцию к 2045 году.

Сообщается, что в настоящее время идет процесс получения разрешения на строительство, первоначально компания сосредоточилась на кантонах Аргау, Золотурн и Цюрих.

Проект финансируется частными инвесторами, включая такие крупные компании, как AFRY (Швеция), Pini (Италия), Implenia (Швейцария) и Siemens (Германия).


К сведению:

Cargo sous Terrain — это комплексная логистическая система для перевозки небольших грузов. Тоннели соединяют производственные и логистические хабы с городскими центрами. Над землей CST распределяет перевозимые товары в экологически безопасных транспортных средствах, способствуя снижению интенсивности движения и уровня шума на поверхности.

Система CST подходит как для снабжения, так и для утилизации и переработки отходов. Электричество для работы системы поступает из 100% возобновляемых источников энергии.

Первый подземный участок сети Cargo sous соединит район Харкинген-Нидербипп с Цюрихом в 2031 году. Остальные участки будут сооружены к 2045 году.

СTS

Источник: cst.ch

Первый наземный участок сети проходит от Харкинген-Нидербипп до Цюриха и имеет протяженность около 70 км. На этом участке имеется 10 точек подключения (хабов).

К 2045 году будет создана 500-километровая сеть между Боденским и Женевским озерами с ответвлениями на Базель, Люцерн и Тун.

Общие затраты на строительство первого участка от Харкинген-Нидербипп до Цюриха, включая программное обеспечение, хабы и подземные и надземные транспортные средства (для городской логистики), оцениваются в 3 млрд швейцарских франков.

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх