Метро Лондона — первое метро в мире

Лондонское метро – уникальный объект подземного строительства. Будучи первым метрополитеном в мире, он удерживает лидерские позиции с точки зрения развития.

Лондонское метро


Краткая справка: 
Население Лондона (февраль 2015 год): 8,63 млн. человек
Пассажиропоток (2013 год): 1260 млн.человек
Общая протяженность линий: 402 км
Число станций: 270
Число линий: 11
Дата открытия: 10 января 1863


Помимо этого метрополитен Лондона еще и успешных коммерческий проект, логотип которого является одним из самых продаваемых символов города. Рекламная кампания лондонского метрополитена сделала этот бренд прибыльным и узнаваемым во всем мире. Сейчас лондонская «Труба», как ее прозвали жители Лондона из-за формы тоннелей, — это 402 км путей, 270 станций и 4,8 миллиона перевозимых пассажиров в день.

Тоннель под Темзой

За 20 лет до начала истории метрополитена сэр Марк Брунель и его знаменитый сын Изамбард построили тоннель под Темзой  первый в мире подводный тоннель. Использованный ими метод был очень близок к тому, которым копали угольные шахты. Тем не менее, капитальный ремонт тоннеля потребовался лишь в 90-х годах XX века, то есть только спустя 100 лет. Изначально тоннель предназначался для пешеходов и гужевого транспорта, но с конца XIX века он стал частью системы лондонского метрополитена.

Тоннель под Темзой Таурский тоннель

Тоннель под Темзой — Таурский тоннель

История лондонского метро

История лондонского метрополитена началась 9 января 1863 года  между Паддингтоном и Фаррингтон-стрит прошел первый поезд. Чтобы построить этот участок, использовался метод открытого строительства тоннелей – улицы вдоль пути метрополитена раскапывали, строили кирпичный тоннель и затем возвращали уличное покрытие на место. К Рождеству 1868 компания Metropolitan District открыла линию между Вестминстером и Южным Кенгсинтоном (сейчас это часть линий District и Circle). С этого момента строительство уже не останавливалось, а инженеры искали все новые решения и возможности для расширения и развития метрополитена.

В 1869 первые поезда прошли по тоннелю под Темзой. 1890 год ознаменовался электрификацией первых линий метро. Спустя 12 лет состоялось основание Подземной электрической железнодорожной компании Лондона, известной как Underground Group. В 1905 электрифицированы линии District и Circle, а через год открылись такие станции как Baker Street и Waterloo Railway, которые в данный момент функционируют как крупные пересадочные узлы современного лондонского метрополитена.

Одна из первых станций метро Лондона

Одна из первых станций метро Лондона

А вот известное теперь на весь мир название Underground и знаменитый логотип Лондонского метрополитена впервые появляются на станциях только в 1908 году. Первый эскалатор установлен в 1911 году на станции Earl’s Court. В 1931 году появляется знаменитая схема лондонского метрополитена или так называемая «диаграмма» — ее создает Гарри Бэк. Именно ему мы обязаны появлением образца, которым до сих пор пользуются практически во всех метрополитенах мира. До этого схемы метро пытались непременно привязать к карте местности – в итоге в центре станции накладывались одна на другую, а станции на окраинах отсутствовали вовсе.

В 1905 электрифицированы линии District и Circle, а через год открылись такие станции как Baker Street и Waterloo Railway, которые в данный момент функционируют как крупные пересадочные узлы современного лондонского метрополитена. А вот известное теперь на весь мир название Underground и знаменитый логотип Лондонского метрополитена впервые появляются на станциях только в 1908 году.


Первый эскалатор установлен в 1911 году на станции Earl’s Court.

Первая схема метрополитена появляется в 1933 году, ее создает Гарри Бэк.


Гэрри Бэк

Первая схема лондонского метро в руках у Гэрри Бэка

В годы Второй мировой войны «Труба» служит убежищем во время налетов. Часть линии Piccadilly от станции Holborn до Aldwych была закрыта и использовалась для хранения экспонатов Британского музея. После войны происходит реорганизация метрополитена, обновление и усовершенствование. До 1975 года происходит полная замена подвижного состава, окончательно исчезают паровозы, существенно расширяются уже имеющиеся линии.

В 1977 Королева открывает станцию метро Heathrow Central, благодаря которой 3 из 5 терминалов крупнейшего аэропорта Европы связаны с центром Лондона линией Piccadilly. К 2008 году все терминалы аэропорта были «подключены» к метро. Лондонский метрополитен продолжает активно развиваться, постоянно открываются новые станции, продлеваются старые линии, вводятся новые. После того, как в 2011 число пассажиров превысило 1,1 млрд в год, власти Лондона посчитали необходимой реализацию одного из наиболее масштабных проектов в Европе – транспортной системы Crossrail, которая соединит исторический центр города с деловыми районами. Она увеличит пассажиропоток и пропускную способность железнодорожных линий Лондона в среднем на 10%.

лондонское метро

Метро Лондона в цифрах

  • количество километров, которое проходит каждый поезд метрополитена Лондона в год – 184 269 км
  • общее количество перевозимых в год пассажиров – 1 107 000 000
  • средняя скорость движения поезда 33 км/ч
  • длина путей сети метрополитена 402км
  • 45% путей находятся в тоннелях, остальная часть выходит на поверхность
  • самый длинный тоннель East Finchley-Morden (через Bank) – 27,8 км
  • общее число эскалаторов – 426
  • самое большое число эскалаторов на станции – 23 на станции Waterloo
  • самый длинный эскалатор – 60 м на станции Angel, вертикальный подъем 27,5 м
  • самый короткий эскалатор – на станции Stratford, вертикаль 4,1 м
  • общее количество лифтов – 164
  • самая глубокая шахта лифта – 55,2 м на станции Hampstead
  • самая неглубокая шахта – 2,3 м на станции King’s Cross
  • общее количество рабочих станций – 270
  • общее количество эксплуатируемых станций – 260
  • количество сотрудников – приблизительно 19000
  • наибольшее количество платформ на станции – 10 на Baker Street
  • самая оживленная станция – во время утреннего часа-пик Waterloo, пропускающая на вход в это время 57000 человек (каждый год через станцию проходит 82 млн пассажиров)
  • название Underground впервые появилось на станциях в 1908 году
  • прозвище Tube («Труба») появилось в 1890 году, когда была открыта первая линия глубокого заложения
  • знаменитый логотип ‘the roundel’ (красный круг, перечеркнутый горизонтальной синей линией) появился в 1908 году

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (1)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Метро в Лондоні почалося з підземного переходу попід Темзою | Газета "Нова Година" – актуальні новини Полтавщини 29.09.2015
[…] В 1825 році інженер французького походження Марк Брюнель розпочав будівництво тунелю попід річку Темзу. Тунель мав призначатися для пішоходів, який спрощував пересування між частинами Лондона. Вже в другій половині XIX століття британський парламент утвердив рішення про створення лондонського метрополітену. Тунель Брюнеля був визначений як один із частин майбутньої лінії метро. Закон був ратифікований в 1855 році, отримав назву Metropolitan Railway, пише сайт undergroundexpert […]
Наверх