Взрывозащищенный щит CREG готов к отправке на Сицилию

Взрывозащищенный ТПМК с грунтопригрузом для лота 4А железной дороги Палермо-Катания прошел заводские приемочные испытания.

Palermo - Catania

Щит для лота 4А железной дороги Палермо-Катания. Источник: www.ghella.com

Механизированный тоннелепроходческий комплекс CREC 1403 произведен китайской компанией CREG (China Railway Engineering Equipment Group Co) на заводе в Тяньцзине. Он имеет длину около 251 метра, вес около 2300 тонн, диаметр 9,48 метра и оснащен двойным щитком, позволяющим справиться со сложной разборкой машины в тоннеле. 

Оборудование также работает по энергосберегающей технологии и имеет в своем арсенале интеллектуальную систему технического обслуживания. Взрывозащищенная конструкция соответствует стандартам Евросоюза ATEX и CE, описывающим требования к оборудованию и работе в потенциально взрывоопасной среде.

Лот 4А включает в себя тоннели Монтестретто, Сальсо и Тринакрия с максимальной прочностью горных пород 13 МПа и глубиной 150 метров. Геология представлена в основном глиной, диатомитом, диатомовым мергелем, мелом и меловой глиной.

В апреле 2024 года контракт Лота 4А на участок Сицилийской железной дороги от Кальтаниссетта-Хирби до Нуова-Энна был заключен с итальянскими компаниями Webuild, SELI Overseas (дочерняя компания Webuild), Ghella и дочерней компанией Ghella TunnelPro.


К сведению:

Новая трасса Палермо-Катания-Мессина является стратегическим проектом для Сицилии и Италии и частью Скандинавско-Средиземноморского коридора Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).

Ее открытие позволит сократить время в пути между Палермо и Катанией до двух часов.

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх