Власти Санкт-Петербурга обнародовали планы развития метро

Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), в ближайшие 2 года новых станций метрополитена в Северной столице не откроется.

Санкт-Петербург. Источник: vfl.ru. Автор: zaburdaev.ru

Первой после перерыва будет введена в эксплуатацию станция «Горный институт» Правобережной (оранжевой) линии Петербургского метрополитена. Планируется, что это событие произойдет в 2022 году.

Также между действующей станцией «Спасская» и «Горным институтом» находится строящаяся станция «Театральная», которая еще несколько лет будет оставаться фантомом в системе Петербургского метрополитена. Казалось бы, задача ее очевидна – обеспечить доступ жителям и гостям города к зданию Второй сцены Мариинского театра. Однако в ближайшие 3 года поезда будут проходить «Театральную» на прогон, а пассажирам вход и выход на станцию будет закрыт. КРТИ обещает открыть открыть станцию в полном объеме в 2015 году.

Однако если вспомнить бесконечные задержки ввода в эксплуатацию Фрунзенского радиуса, появляются некоторые сомнения в том, что проблемы с выходом на поверхность будут решены так быстро. Аналогия со станцией  «Адмиралтейская» Фрунзенско – Приморской линии, которая из-за проблем с отводом земли под наземный вестибюль, стояла на прогон в течение 14 лет, вообще выглядит удручающе. И все же, учитывая значимость Мариинского театра в культурной жизни Северной столицы, будем надеяться, что проектирование и строительство наклонного хода и верхнего вестибюля станции «Театральная» будет завершено в установленные сроки.

Станция метро Театральная пока не будет иметь выходи на поверхность

Отмечается, что в дальнейшем Правобережную линию планируется продлить в глубь Васильевского острова: к 2023 году Смольный планирует завершить проектирование станций «Шкиперская» и «Морской фасад», а к 2030 году – ввести их в эксплуатацию.

К 2025 году власти Санкт-Петербурга рассчитывают построить еще две новые пересадочные станции – «Планерную» на Невско-Василеостровской линии, «Шуваловский проспект» – на Фрунзенско-Приморской. Таким образом зеленая и фиолетовая линии пересекутся в одном из густонаселенных спальных районов мегаполиса. Тендеры на подготовку территорий для строительства этих станций планируют объявить до конца 2020 года. Примерно в это же время завершится экспертиза проектов, после чего город объявит конкурс на строительство. Открытие станций запланировано на 2025 год.

Также после 2023 года ожидается пуск первых станций новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии, призванной разгрузить сложную транспортную обстановку на юго-западе Санкт – Петербурга. Первые две станции – «Юго-Западная» и «Путиловская» – откроются не раньше 2023 года, а возможно, и позже. Стоит отметить, что участок между будущими станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» пройдет под действующими тоннелями старейшей Кировско-Выборгской (красной) линии Петербургского метрополитена.

Станция «Казаковская» Петербургского метрополитена. Архтекрутно-планировочное решение АО «Метрогипротранс». Источник: krti.gov.spb.ru

Как и планировалось ранее, от станции «Путиловская» линия пойдет в центр через «Броневую», «Заставскую» и «Боровую» и «Обводный канал-2». В настоящий момент ведутся проектные работы. Конкурс на подготовку территории к будущим строительно-монтажным работам объявят уже в середине 2020 года. Перед началом строительства городу предстоит решить важную проблему, а именно освободить участки земли, необходимые для строительства четырех новых станций. На это также уйдет не один год, хотя, как утверждает КРТИ, имущественно-правовые вопросы будут решены в течение одного года после утверждения градостроительной документации, то есть до середины 2021 года. Однако как показывает практика, столько высокие скорости решения земельных вопросов для Петербурга не характерны. Упомянутая выше станция «Адмиралтейская» Фрунзенско – Приморской линии не имела выхода на поверхность в течение 14 лет.

Согласно планам городской администрации, конкурс на  строительно участка Красносельско-Калининской линии в составе 4-х станций будет объявлен в конце 2021 года, в 2027 году линия будет сдана в эксплуатацию в полном объеме.

Мэр Москвы Сергей Собянин на открытии продолжения Сокольнической линии. Источник: stroi.mos.ru

Безусловно, 10 станций за 7 лет – весьма неплохой показатель для Северной столицы. Хотя, конечено, за официальной столицей, где в 2020 году планируется открыть 9 станций, Петербургу не угнаться. Остается надеяться, что все озвученные планы власти города смогут реализовать, и они не останутся лишь на бумаге.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (1)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Миша Гордейчик 15.10.2019
Почему вы пишете статьи так отвратительно и непрофессионально? Это же спб блин, а вы вставили Собянина. Как будто работаете на отвали
Наверх