В метро монтируется первый регулируемый стрелочный перевод

Началось бетонирование регулируемого стрелочного перевода на станции метро «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии Московского метро.

Fixtex

Стрелочный перевод на станции «Физтех». Источник: stroi.mos.ru

Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, подобная конструкция монтируется в Московском метро впервые, она располагается в оборотных тупиках станции «Физтех», необходимых для оборота и отстоя поездов.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков добавил, что монтаж экспериментального стрелочного перевода выполнили специалисты дочерней компании Мосметростроя – СМУ-12. Также он отметил, что раньше на шпалах LVT после бетонирования невозможно было регулировать колею и ординату, а теперь это можно делать за счет регулируемых подрельсовых подкладок. Монтаж регулируемого стрелочного перевода практически не отличается от того, как это делали раньше.

Полностью завершить укладку путевого бетона в тупиках станции «Физтех» планируем в конце июля.


К сведению:

Участок продления Люблинско-Дмитровской линии метро протяженностью около 6 км включает станции «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Запуск нового участка снизит нагрузку на станции «Алтуфьево» и «Селигерская» до 15%, на Дмитровское шоссе и Лианозовский проезд – до 7%. Порядка 500 тыс. человек смогут быстрее добираться до дома, работы и учебы. Впервые метро придет в районы Восточное Дегунино, Дмитровский и Северный.

Fixtex

Источник: stroi.mos.ru

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх