Проходка тоннеля под перевалом Земмеринг близится к завершению

Первая сбойка прошла в базовом тоннеле Земмеринг (Semmering Base Tunnel) в Австрии.

OBB

Источник: www.oebb.at

Первый выход щита состоялся в австрийском базовом тоннеле Земмеринг, соединяющем города Гёстриц и Фрёшницграбен в  федеральных землях Нижняя Австрия и Штирия.

В Гёстрице проходчики встретились с ТПМК Карл (Carl), который все еще находился на участке тоннеля в Фрёшницграбене, а узкий проход в режущем органе позволил горнякам с двух строительных участков впервые встретиться в тоннеле. В настоящее время ТПМК Карл демонтирован.

Это означает, что пройдено 24 км — почти 90% — из 27,3 км парного тоннеля. На участке в направлении Фрёшницграбен осталось пройти менее 400 метров, прежде чем будет достигнут второй участок. Около 300 метров необходимо построить в направлении Глогница.

Тоннель строится из пяти точек, с 14 проездами, пять из которых уже завершены.Отделочные работы начались в 2020 году, и на данный момент бетонная обделка установлена на участке тоннеля длиной 7 км.

Стоимость проекта составляет порядка €3,9 млрд.

Завершение строительства запланировано на 2030 год.

Semmering base tunnel

Сбойка тоннеля Земмеринг в Австрии. Источник: www.railtech.com


К сведению:

Базовый тоннель Земмеринг (Semmering Base Tunnel)— строящийся в Австрии железнодорожный тоннель между городами Глогниц и Мюрццушлаг под перевалом Земмеринг.

Его протяженность составит 27,3 км. Новый маршрут обеспечит экономию времени до 30 минут, частично за счет более короткого маршрута и частично за счет более высокого ограничения скорости (максимум 250 км/ч).

Строительство началось 25 апреля 2012 года, ожидается, что линия будет введена в эксплуатацию в 2030 году.

Основным преимуществом нового тоннеля будет повышенная простота использования для грузовых перевозок. Уклоны традиционных маршрутов требуют использования двух локомотивов; уменьшенный уклон нового звена позволит осуществлять грузовые перевозки с использованием всего одного локомотива.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх