Проезд в Нижегородском метро может подорожать

Стоимость проезда в метрополитене Нижнего Новгорода, которая на сегодняшний день составляет 28 рублей, может подорожать почти вдвое.

Нижний Новгород – туристический центр. Источник: www.personalguide.ru

С инициативой увеличения тарифа на проезд, хотя и не озвучивая конкретные цифры, выступил директор МП «Нижегородское метро» Олег Яушев. Сейчас этот щекотливый вопрос рассматривается Региональной службой по тарифам. Ведомство занимается изучением ситуации и обосновывающих материалов. Сроки принятия решения пока неизвестны.

Себестоимость поездки в метро Нижнего Новгорода на сегодняшний день составляет 56 рублей. Однако с учетом проезда льготных категорий граждан, реальная стоимость услуги составляет даже не 28 рублей, а всего 21 рубль.

Последняя из открытых станций – «Стрелка». Источник: metronn.ru

По оценкам специалистов такой разброс между реальной себестоимостью и коммерческой стоимостью услуги приведет к тому, что в 2020 году плановый убыток метрополитена составит порядка 1,5 млрд рублей.

В связи с отсутствием достаточных объемов финансирования, проблем у Нижегородского метрополитена предостаточно: не хватает средств на закупку и ремонт подвижного состава, ремонт тоннелей, верхнего строения пути, замену электрооборудования, систем сигнализации и автоматики и др. И это притом, что систему, включающую в себя 2 линии и 15 станций, назвать значительной нельзя даже с натяжкой.

Понятно, что в сложившихся обстоятельствах концепция перспективного развития Нижегородского метро, согласно которой к 2025 году должны быть построены 17 новых станций, выглядит по меньшей мере нелепо. Очевидно, что документ так и останется на бумаге. Решение финансировать строительство метро совместными средствами городского и областного бюджетов ситуацию не спасут: средств на строительство новых станций метро нет ни у города, ни у региона.

Схема развития до 2025 года. Источник: www.gipernn.ru

Следует отметить, что немалые сложности при реализации планов развития метрополитена испытывают Санкт – Петербург и другие крупные российские города.  Так что не будет преувеличением сказать, что метро сегодня строится только в Москве.

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх