Для достройки линий Новосибирского метро нужна помощь федералов

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть подчеркнул важность поддержки программы метростроения из средств федерального бюджета.

Novosibirsk

Новосибирск — столица Сибири. Источник: sibecohim.ru

Он отметил, что пандемия Covid-19 повлияла на развитие системы Новосибирского метрополитена. Учитывая, что пассажиропоток снизился почти вдвое, доходы метрополитена также существенно сократились, а значит, сократились и возможности. В частности, Новосибирск не смог приобрести 5-вагонный поезд, который планировалось запустить к Молодежному чемпионату мира по хоккею 2023 года.

Также Анатолий Локоть подчеркнул, что в Новосибирске метро не строится с нуля, а достраиваются уже существующие линии. В этом смысле у столицы Сибири получить помощь из федерального бюджета гораздо больше шансов, чем у городов, не имеющих действующих объектов подземной транспортной инфраструктуры.

«Я не исключаю, что возможна федеральная поддержка. Мы на нее рассчитываем очень сильно. Нам необходимо достроить Дзержинскую линию», — прокомментировал мэр Новосибирска на встрече с журналистами сибирского информационного портала ЧС-ИНФО.

Вариант архитектурно-планировочного решения станции Спортивная. Источник: ngs.mirtesen.ru

Отмечается, что к 2030 году в Новосибирске планируется открыть 6 новых станций метрополитена: на Дзержинской линии — 3 станции («Молодежная», «Гусинобродская», «Автовокзал»), и еще 3 на Ленинской линии («Площадь Станиславского», «Троллейная», «Северная»), помимо строящейся странции «Спортивная».

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх