Футура построит тоннель на ВСМ в Италии

Компания Rete Ferroviaria Italiana (RFI), являющаяся владельцем ж/д сети Италии, объявила о прибытии второго тоннелепроходческого щита.

Rete Ferroviaria Italiana

Железнодорожные линии Италии. Источник: www.rfi.it

Второй тоннелепроходческой машиной (ТПМК), использующейся на строительстве новой линии Неаполь-Бари, станет Футура (Futura).

Тоннелепроходческий  щит, имя которому дали ученики начальной школы Э. Фаселтти в Апице, пройдет тоннель Роккетта (Rocchetta tunnel) на участке Апице-Хирпиния.

Строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль имеет протяженность 145 км и включает 9 тоннелей, в том числе тоннель Хирпиниа (Hirpinia tunnel) длиной 27 км, который будет конкурировать с тоннелем Валико (Valico tunnel) в Генуе за рекорд самого длинного тоннеля в Италии

На линии построят 25 виадуков, а для пассажиров откроются 16 новых станций.


К сведению:

После завершения работ на линии Неаполь-Бари, ожидающееся в 2028 году, из Неаполя до Бари можно будет добраться за 2 часа (сейчас на это требуется около 4 часов), в из Рима в Бари — за 3 часа.

Линия Неаполь-Бари HS/HC также принесет значительные выгоды с точки зрения экологической устойчивости, позволяя избежать более 3 млн тонн выбросов CO2 в период 2023-2047 годов.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх