Футура построит тоннель на ВСМ в Италии
Компания Rete Ferroviaria Italiana (RFI), являющаяся владельцем ж/д сети Италии, объявила о прибытии второго тоннелепроходческого щита.
Второй тоннелепроходческой машиной (ТПМК), использующейся на строительстве новой линии Неаполь-Бари, станет Футура (Futura).
Тоннелепроходческий щит, имя которому дали ученики начальной школы Э. Фаселтти в Апице, пройдет тоннель Роккетта (Rocchetta tunnel) на участке Апице-Хирпиния.
Строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль имеет протяженность 145 км и включает 9 тоннелей, в том числе тоннель Хирпиниа (Hirpinia tunnel) длиной 27 км, который будет конкурировать с тоннелем Валико (Valico tunnel) в Генуе за рекорд самого длинного тоннеля в Италии
На линии построят 25 виадуков, а для пассажиров откроются 16 новых станций.
К сведению:
После завершения работ на линии Неаполь-Бари, ожидающееся в 2028 году, из Неаполя до Бари можно будет добраться за 2 часа (сейчас на это требуется около 4 часов), в из Рима в Бари — за 3 часа.
Линия Неаполь-Бари HS/HC также принесет значительные выгоды с точки зрения экологической устойчивости, позволяя избежать более 3 млн тонн выбросов CO2 в период 2023-2047 годов.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
6 декабря, 2024
5 декабря, 2024
Поздравляем с Международным Днем тоннельщика!
4 декабря, 2024
Для электродепо «Столбово» создадут информационную модель
3 декабря, 2024
Мартин Херренкнехт получил награду DVWG
2 декабря, 2024
Как развивается метростроение в Санкт-Петербурге?
29 ноября, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее