Открыт участок Ташкентского метрокольца

Введена в коммерческую эксплуатацию вторая очередь надземной Кольцевой линии Ташкентского метрополитена.

Tochkent metro

Источник: mintrans.uz

Новый участок Куйлик-Курувчилар протяженностью 7,7 км в составе 5-ти станций открылся в Курувчилярском районе к югу от Международного аэропорта имени Ислама Каримова.

Сигнализацию на эстакаде поставили российские компании «1520 Group» и «Транс Инжиниринг Групп».

После открытия 25 апреля 2023 года количество рейсов на линии увеличено, интервал движения поездов в «часы пик» составляет 8–9 минут и каждые 12 минут в непиковое время. На новых станциях метро предусмотрены удобства и доступная среда для пассажиров с ограниченными возможностями.

Благодаря вводу в эксплуатацию нового участка общая протяженность сети метро в столице Узбекистана возросла до 66,7 км, для пассажиров открыты 48 станций.

В настоящий момент ведутся строительные работы на 3,6-километровом участке третьей очереди Кольцевой линии на участке «Курувчилар-Кипчак» от станции 12-Бекат до 13-Бекат и 14-Бекат, где будет обеспечена пересадка на станции 5-Бекат на Чиланзарской линии.

В ожидании завершения третьего этапа строительства Кольцевой линии был организован автобусный маршрут, обеспечивающий связь между двумя линиями метро. 


К сведению:

Ташкентское наземное метро эстакадного типа является первым и единственным подобным транспортным объектом в Центральной Азии. Строительство стартовало в 2020 году, за три года были сданы в эксплуатацию Сергелийская дорога и участок «Дустлик-Куйлик».

Еще в 2016 году протяженность ташкентского метро составляла 38 километров и насчитывала 29 станций. К 2023 году она увеличилась до 66,74 километра, а количество станций – до 48. После завершения строительства участка «Курувчилар — Кипчак» протяженность сети метро в Ташкенте превысит 70 километров, а число станций достигнет 50-ти.

Каждая новая станция метро оформлена в индивидуальном стиле, на них имеются лифты и эскалаторы, а также необходимые приспособления для маломобильных пассажиров и инвалидов.

Tachkent metro

Схема Ташкентского метро. Источник: mintrans.uz

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх