В Китае строится вторая автоматизированная линия метро

Один из крупнейших мегаполисов мира Шанхай развивает сеть метро, внедряя уникальные технические разработки в области автоматизации процессов управления и диспетчеризации.  

Строительство метро Шанхая

Строительство линии Line 14 в Шанхае (Китай). Источник: BLOOMBERG

Управляющая компания Shanghai Shentong Metro Group Co, в ведении которой находится развитие и эксплуатация Шанхайского метрополитена, объявила о выборе подрядчика на поставку систем автоматизации для строящейся 14-й линии (Line 14). Им стало совместное предприятие Thales SEC Transport, образованное крупнейшими производителями информационных систем — международной промышленной группой Thales и китайской компанией Shanghai Electric.

Для Шанхая Line 14 будет служить пилотным проектом Fully Automated Operation (FAO) – полностью автоматизированной линии с интегрированной системой управления. Она станет второй автоматизированной линией метро в Китае (после Гуанчжоу).

Полная автоматизация позволит повысить доступность, пропускную способность и операционную эффективность сети, что в конечном итоге позволит снизить напряженность пассажирского трафика в центре Шанхая. Ожидаемый пассажиропоток на линии составит 73 000 человек в сутки. Напомним, что протяженность Line 14, которая соединит восточную и западную часть города, составит 38, 5 км. К услугам пассажиров будет открыта 31 станция с возможностью пересадки на 13 линий городского метрополитена. Планируемый срок открытия линии – конец 2020 года.

Следует отметить, что Шанхай демонстрирует высокие темпы развития метрополитена. Первая линия была открыта в 1993 году, и за последние 25 лет в мегаполисе построены и успешно эксплуатируются 16 линий общей протяженность 666 км.


Для сравнения:

За 83 года своего развития Московский метрополитен прирос 13-ю линиями общей протяженностью 350 км. Показатели Санкт-Петербурга куда скромнее – 5 линий длиной около 113 км – за 63 года. Развитие метро в Екатеринбурге, по времени открытия сопоставимого с Шанхайским, закончилось, не начавшись – с 1991 года в городе функционирует всего 1 линия протяженностью менее 13 км.


транспортная инфраструктура, азиатский опыт

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх