Гудзонский тоннель получил «зеленый свет» на строительство

Строительство Гудзонского тоннеля началось после выдачи разрешения Инженерного корпуса армии США транспортному оператору Нью-Джерси Транзит (NJ Transit) и железнодорожной компании Amtrak.

The Gateway Program

Источник: nec.amtrak.com

На данный момент проект получил все необходимые разрешения от федеральных властей и службы экологического надзора. При условии своевременного финансирования работы начнутся уже в 2023 году.


В рамках проекта будут сооружены 2 новых тоннеля и проведена модернизация существующих тоннелей North River, построенных еще в 1910 году. Стоимость работ составляет $12,3 млрд.


Получение разрешения означает, что проект соответствует Закону о чистой воде и Закону о реках и гаванях 1899 года. Оно следует за выпуском окончательного заявления о воздействии на окружающую среду и протоколом решения Министерством транспорта США.

Многие рассматривают эти события как признак возобновления отношений между партнерами по проекту и нынешней федеральной администрацией Вашингтона. В ноябре 2021 года на западной стороне Манхэттена уже начались дополнительные инженерно-геологические исследования для подготовки геотехнического базового отчета. Завершить их планируется в начале 2022 года.

Поставщик железнодорожной инфраструктуры Amtrak уже приступил к приобретению объектов недвижимости, необходимых для осуществления инженерных работ.

Отмечается, что Гудзонский тоннель является частью программы Gateway Program, которая оценивается как самый актуальный инфраструктурный проект в США. Он включает в себя строительство нового двухтрубного железнодорожного тоннеля под рекой Гудзон между Нью-Йорком и Нью-Джерси, а также реконструкцию существующего тоннеля Норт-Ривер, который был сильно поврежден в 2012 году ураганом Сэнди.


К сведению:

Программа Gateway (первоначально проект Gateway) — это запланированное поэтапное расширение и реконструкция железнодорожной линии Северо-восточного коридора (NEC) между Ньюарк, Нью-Джерси и Нью-Йорком. В рамках проекта будут построены новые железнодорожные мосты в Медоулендс Нью-Джерси и новые тоннели под скальным берегом Гудзон-Палисейдс и рекой Гудзон.

The Gateway Program

Источник: nec.amtrak.com

Существующая двухпутная железнодорожная линия, используемая компаниями Amtrak и NJ Transit Rail Operations (NJT), достигла своей полной пропускной способности — 24 поезда в час. После модернизации она удвоит пропускную способность через реку Гудзон до 48 поездов в час, что позволит обеспечить дополнительное высокоскоростное железнодорожное сообщение.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх