На реке Гудзон планируется построить новый тоннель

Губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи убежден, что новый президент США Джо Байден одобрит финансирование строительства железнодорожного тоннеля под рекой Гудзон.

Hudson River

Река Гудзон. Источник: imgur.com

Он отметил, что господин Байден очень хорошо знает этот проект и готов лично курировать все вопросы, возникающие в ходе его реализации. Проходческие работы планируется начать уже весной 2021 года.

Отмечается, что Нью-Джерси столкнулся с кризисом общественного транспорта, и доступ к рабочим местам в Нью-Йорке оказался под угрозой из-за все более ненадежного железнодорожного тоннеля, возраст которого превышает 110 лет.

Бывший президент США Дональд Трамп в свое время блокировал финансирование проекта строительства нового тоннеля в размере $11,6 млрд долларов.

От администрации Байдена американцы ожидают решительных действий и мощных финансовых вливаний, направленных на оздоровление и развитие экономики страны, а также на борьбу с пандемией Covid-19.


К сведению:

Тоннель Даунтаун Гудзон располагается на железнодорожной магистрали, соединяющей нью-йоркский район Манхэттен с городами Хобокен, Джерси-Сити, Гаррисон и Ньюарк в штате Нью-Джерси. Он был открыт в 1908 году и на сегодняшний день остро нуждается в реконструкции.

Как отмечается в зарубежной прессе, обещая «блестящие новые дороги, мосты, шоссе, железные дороги и водные пути», бывший президент Дональд Трамп не уделил ни малейшего внимания вопросам реконструкции старейшего железнодорожного тоннеля в районе Нью-Йорка, который эксперты называют самым необходимым инфраструктурным проектом в регионе.

Адинистрация Трама более чем на год отложила дату утверждения экологического документа, необходимого для строительства нового тоннеля, соединяющего Нью-Джерси и Манхэттен. Министерство транспорта США обвиняет местные власти в задержке, но сторонники тоннеля заявляют, что представили качественную работу только для того, чтобы увидеть, как администрация возводит препятствия из-за политической оппозиции проекту стоимостью $12,7 млрд.

Hudson River tunnel

Старейший тоннель Нью-Йорка не справляется с возросшим трафиком. Источник: registercitizen.com

Жители густонаселенного северо-восточного региона испытывают транспортные проблемы,так как поезда из Бостона в Вашингтон проходят через столетний разрушающейся тоннель под рекой Гудзон. Эта линия имеет решающее значение для пассажиров, проезжающих через Нью-Джерси Транзит и северо-восточный коридор Amtrak, и является самым загруженным и прибыльным маршрутом в США, ежедневно обслуживающим более 800 тысяч пассажиров.

Кроме того железнодорожный тоннель Даунтаун, как и автомобильный тоннель Холланда, получил серьезные структурные и электротехнические повреждения в результате урагана «Сэнди» в 2012 году и должен был быть закрыт на ремонт. Однако власти пытаются отложить его закрытие до тех пор, пока не откроется новый тоннель.

Согласно отчету ассоциации по изучению качества жизни в мегаполисах, если один из двух путей существующего тоннеля закроется на четыре года для ремонта, пропускная способность линии сократится на 75%, стоимость недвижимости в районе Нью-Йорка упадет на $20 млрд, а экономика США потеряет $16 млрд.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх