В Норвегии открылась высокоскоростная Follobanen
Официальное открытие линии Фолло (Follobanen) состоялось 12 декабря 2022 года в присутствии короля Норвегии Его Величество Харальда V.

Один из первых поездов, курсирующих по новой линии Фоллобанен. Источник: railway-news.com
Как подчеркнул генеральный директор Bane NOR Горм Фриманслунд, железнодорожное строительство — это общественное строительство. Исторически сложилось так, что железная дорога является неким ориентиром для развития городов и поселков. Вместе с Follobanen власти готовятся к тому, чтобы Осло и районы к юго-востоку от Осло стали общей жилой и рабочей зоной. Жителям будет намного легче курсировать между домом и работой.
Проект включает в себя строительство самого длинного железнодорожного тоннеля в Северном регионе – тоннеля Бликс (Blix Tunnel). Линейное сооружение протяженность 20 км также является первым длинным двухпутным железнодорожным тоннелем в Норвегии, позволяющим поездам двигаться в обоих направлениях одновременно. Средняя скорость движения поездов составит около 200 км/час.
Сообщается, что железнодорожная компания Bane NOR начала основные работы по проекту Фоллобанен в 2015 году. Строительные работы также включали новый вход для поездов в Осло S, туннель под парком Middelalderparken в районе Соренге и новый узел общественного транспорта в городе Ski.
Стоимость реализации проекта составила 36,8 млрд норвежских крон, что эквивалентно £3 млрд.
«Мы гордимся тем, что открываем Фоллобанен для движения, чтобы люди ощутили положительные результаты одного из наших крупнейших проектов модернизации железнодорожной сети за последние 10 лет. Большее количество и более быстрых поездов в регионе также делает еще более привлекательным выбор поездок на поезде без вредных выбросов, без вредных для климата и окружающей среды, а не на автомобиле», – прокомментировал генеральный директор Bane NOR Горм Фриманслунд.

Тоннель Blix. Источник: railway-news.com
К сведению:
Линия Фолло — это 22-километровая высокоскоростная железная дорога между Осло и Ски, Норвегия. Линия проходит параллельно линии Østfold и рассчитана на 250 км/час.
Bane NOR SF, ранее называвшаяся Jernbaneinfrastrukturforetaket, является норвежским государственным агентством, ответственным за владение, обслуживание, эксплуатацию и развитие норвежской железнодорожной сети.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Завершено строительство тоннеля метрополитена Ченнаи
30 июля, 2025
ASTRA заключила контракт на проект тоннеля Тван
25 июля, 2025
DMRC расследует обрушение зданий на стройке метро в Дели
23 июля, 2025
ТПМК прошел первый тоннель линии метро U2 в Вене
21 июля, 2025
Дубай строит самую высокую в надземную станцию метро
18 июля, 2025
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети


Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее