В Китае строится подводный автотоннель
ТПМК «Цзянхай» построит тоннель Хайтай через реку Янцзы в провинции Цзянсу на востоке Китая.

Сооружение, спроектированное как шестиполосная двусторонняя автомагистраль с ограничением скорости 100 км/ч, является ключевым для проекта строительства автомобильного перехода через самую длинную реку Китая, соединяющего города Наньтун и Сучжоу.
«Тоннель может похвастаться множеством новаторских решений в области проектирования конструкций, предотвращения стихийных бедствий, оборудования, экологичных технологий и интеллектуальных систем, а его конструкция спроектирована таким образом, чтобы быть практически углеродно-нейтральной», — сказал руководитель проекта по строительству туннеля Чэнь Цзюньвэй.
Максимальная ширина ТПМК «Цзянхай» составляет 16,6 метра, длина – около 145 меров, а вес — 5000 тонн. Он пройдёт 9,3 км из 11,18 км подводного тоннеля.
Для работы в таких условиях щит оснащён режущей головкой с балансировкой давления и интеллектуальной системой мониторинга, которая позволяет в режиме реального времени отслеживать износ режущей головки и облегчает ремонт или замену инструмента в подводной рабочей кабине.
Общая протяженность тоннеля составляет примерно 39,07 км, из которых 11,18 км приходится на подводный участок, а 9,3 км будут пройдены с помощью тоннелепроходческого комплекса.
Ожидается, что строительство туннеля будет завершено в 2028 году.
К сведению:
Щит «Цзянхай» спроектирован и разработан китайской корпорацией China Railway Construction Heavy Industry Corp в сотрудничестве с 14-м бюро Китайской железной дороги.
Тоннель проходит через сложные геологические образования под руслом реки, в том числе через слои ила и мелкого песка. По словам главного инженера проекта 14-го бюро Китайской железной дороги Ю Шаоцяна, максимальная глубина тоннеля составит 75 метров, а давление на него будет эквивалентно 75 тоннам на квадратный метр.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Польша построит ж/д тоннель под новым аэропортом
10 ноября, 2025
BTS проведет лекцию по снижению углеродного следа
7 ноября, 2025
Петербург готовит площадки для новых станций ККЛ
30 октября, 2025
На строительстве метро Манилы запущен третий ТПМК
28 октября, 2025
В Москве ТПМК смонтирован по технологии раздельного старта
24 октября, 2025
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети


Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее