В Лондоне начинается проходка тоннеля Сильвертаун

Начинается строительство подводного тоннеля - нового автотранспортного перехода реки Темзы, протяженность которого составляет 1,4 км.

Silvertown Tunnel

Щит «Джилл» Источник: www.riverlinx.co.uk

Новый инфраструктурный проект свяжет район Ньюхэм на севере реки Темзы с полуостровом Гринвич, что позволит снизить интенсивность заторов в существующем тоннеле Блэкволл.

Проект реализуется консорциумом Riverlinx, в который входят британская abrdn, нидерландская Invesis, испанская Cintra, австралийская Macquarie Capital и южнокорейская SK ecoplant, с которым заключен контракт на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание тоннеля. Подавляющее большинство средств на строительство поступает от частного бизнеса, который был привлечен для реализации данного проекта.

Небольшой участок вокруг входов в тоннель будет построен открытым способом. Парные тоннели предполагается пройти с помощью механизированного тоннелепроходческого комплекса производства концерна Herrenknecht AG, названного «Джилл» в честь Джилл Винер, первой женщины — водителя автобуса в Лондоне.

Следует отметить, что щит Джилл является самой крупной из когда-либо использовавшихся в Великобритании тоннелепроходческих машин. Его длина составляет 83 метра, а диаметром режущей головки — 11,91 метра.

Машина будет продвигаться под рекой Темзой со скоростью около 10 метров в день. Как только первый тоннель будет пройден с севера на юг, ТПМК повернет обратно в Ньюхэм для проходки второго тоннеля.

В ходе реализации проекта будет извлечено около 600 тысяч тонн грунта материала и вывезено с площадки баржами вдоль реки. Более 150 барж уже использовались для доставки или вывоза материалов и отходов со стройплощадки, позволяя убрать с автомагистралей не менее 18 тысяч грузовиков.

Кроме того концерн Riverlinx начнет работу по перестройке дорожной сети в Ньюхэме и Гринвиче, соединяя ее с новым тоннелем, совместно с Transport for London активно работает над проектом ландшафтного дизайна, к которому относятся выделенные велосипедные и пешеходные дорожки, а также «общее пространство» и новые общественные зоны. Оба здания тоннельного портала будут иметь «зеленые» крыши.

Отмечается, что реализация проекта тоннеля должна была начаться в 2020 году, но была отложен из-за блокировки Covid. Срок сдачи в эксплуатацию намечен на 2025 год.

Silvertown Tunnel

Источник: www.riverlinx.co.uk


К сведению:

Тоннель Сильвертаун — автодорожный тоннель, строящийся под рекой Темзой между полуостровом Гринвич и западным Сильвертауном, предназначенный для уменьшения заторов в тоннеле Блэкволл. Проезд по тоннелю будет платным.

Контракт на строительство был заключен в ноябре 2019 года.

Тоннель будет включать выделенные полосы для большегрузных автомобилей и автобусов, но не будет доступен для пешеходов или велосипедистов. Все автобусные маршруты, проходящие по тоннелю, будут иметь нулевой уровень выбросов углекислоты.

Тоннель Блэкволл — парный автодорожный тоннель под рекой Темзой в восточной части Лондона, который соединяет лондонский район Тауэр-Хамлетс с королевским районом Гринвич и является частью автотрассы A102. Северный портал находится к югу от Ист-Индской Док-роуд (A13) в Блэкволле, а южный — на полуострове Гринвич.

Первоначально тоннель был открыт в 1897 году для улучшения коммерции и торговли в лондонском Ист-Энде и поддерживал пешее, велосипедное, гужевое и автомобильное движение. К 1930-м годам пропускная способность тоннеля стала недостаточной, и в 1967 году открылся парный тоннель, обслуживающий движение на юг, в то время как построенный ранее обеспечивал движение на север.

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх