Тоннель на границе Чили с Аргентиной становится реальностью

Аргентина и Чили в самое ближайшее время определят основного исполнителя проекта по строительству тоннеля между странами, на перевале Агуа Негра. Министр инфраструктуры и коммунального хозяйства Аргентины Хулио Ортис Андино заявил 29 апреля, что ближайшая двусторонняя встреча назначена на май и работа идет в штатном режиме.

Тоннель Agua Negra

Макет тоннеля Agua Negra. Источник: cetu.developpement-durable.gouv.fr

Впервые проект тоннеля для Агуа Негра был представлен в октябре 2016 года, тогда озвучили его общую длину 13,9 км, изначальная стоимость проекта 1,41 млрд долларов США. Сейчас говорят о 1,5 млрд, финансирование проекта осуществляет Межамериканский банк развития. Организация была создана в середине прошлого века для поддержки стран Латинской Америки.

На тендер подали заявки 23 компании со всего мира, среди которых китайский гигант CRS, объединившись в 10 консорциумов. Сбор заявок проходил весь 2017 год. Заказчиком выступит организация, специально созданная двумя странами, «Бинациональное объединение Агуа Негра Тоннель» (The Agua Negra Tunnel Binational Entity – Ebitan). В декабре 2016 года на своем официальном сайте банк опубликовал информацию о предоставлении начального займа 40 млн долларов США, необходимых для начала проекта.

 

Перевал Агуа Негра – один из транспортных каналов через Анды, горную систему, разделяющую Чили и Аргентину. Самая высокая точка перевала достигает отметки почти 5000 метров над уровнем моря, и это самый высоко расположенный перевал между двумя странами. Сейчас он не приспособлен для перевозки больших грузов. К тому же с мая по октябрь перевал закрывается из-за снега. Строительство тоннеля решит эту проблему. После завершения 72% дороги будут принадлежать Аргентине, 28% – Чили.


По информации издания Roadtraffic technology, разработкой технического задания, предпроектными работами и разработкой технического предложения для проекта Агуа Негра занималась компания Lombardi. Консорциум австрийской Geoconsult ZT, аргентинских Geoconsult и De La Torre Antonio & Asociados были выбраны провести геологические и гидрогеологические исследования и составить геотехнические карты для тоннелей. Контракт на подробные геологические, гидрогеологические и геотехнические исследования для этапа разработки технических предложений получили Ecominera и Rizzo Associates Argentina.


Тоннель Agua Negra

Поперечное сечение тоннеля Agua Negra, на котором показано, что один из порталов тоннеля находится выше другого. Источник: worldhighways.com

Предполагается строительство двух двуполостных параллельных тоннелей на высоте от 3620 до 4085 метров. Строительство тоннеля ускорит сообщение на 3 часа по сравнению с настоящим. Перевал Агуа Негра располагается почти посередине линии границы между двумя государствами – между провинцией Сан Хуан в Аргентине и Кокуимбо в Чили.  Межамериканский банк посчитал проект интересным, так как он ставит своей целью укрепление торговых отношений на всех уровнях и способствует связи портов на тихоокеанском и атлантическом побережьях.

Всего через Анды проходят 26 пограничных переправ, большинство их которых не предназначены для перевозки грузов. Основным транспортным перевалом между Чили и Аргентиной считается перевал Кристо Редентор (также известный как Пасо Интернасьональ лос Либертадорес) – через него проходит дорога Мендоза-Валпараизо, в составе трассы один тоннель длиной 3080 метров. Проезд из-за погодных условий закрывается на 30-40 дней в году, в этой связи также есть планы построить еще два тоннеля, чтобы обеспечить круглогодичный доступ к трассе. Кристо Редентор связывает столицу Чили Сантьяго и аргентинский город Мендоза.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх