Продолжается строительство железнодорожного тоннеля HS2

Гигантский щит для проходки тоннеля Long Itchington Wood на высокоскоростной железнодорожной линии HS2 продолжает работу.  

HS2

Источник: assets.hs2.org.uk

После сбойки механизированного тоннелепроходческого комплекса Дороти (Dorothy) на южном портале в июле 2022 года, передняя часть щита была демонтирована и перевезена обратно к северному порталу тоннеля. Работы велись круглосуточно под управлением международной инфраструктурной группы Balfour Beatty Vinci (BBV), являющейся подрядчиком HS2. 

Режущая головка механизированного тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) весом 160 тонн и диаметром 10 метров была перемещена в ночь на 21 сентября 2022 года. Находясь в вертикальном положении на 12-метровом 48-колесном самоходном прицепе (СПТ), она была доставлена ​​с южного портала, по узким проселочным дорогам через деревню Уфтон и на северный портал HS2.

В ходе той же операции была перемещена 120-тонная хвостовая обшивка щита диаметром 10 метров. Путешествие протяженностью 2,5 мили заняло порядка 3-х часов. 

Восемь других крупных частей ТПМК ранее были перевезены специальной техникой. Остальная часть щита длиной 120 метров будет доставляться к месту сборки через тоннель протяженностью 1,6 км с помощью специальной «гусеничной» системы со скоростью 150 метров в день.

Как только все детали вернутся к северному порталу, щит снова буден собран и подготовлен к старту проходки второго тоннеля в конце 2022 года.

Менеджер по логистике BBV Том Комер назвал логистическую операцию тщательно спланированной, отметив, что «вся команда была впечатлена зрелищем, когда огромная режущая головка ТПМК завершила свой короткий путь». 

«Мы тесно сотрудничали с местными властями, полицией Уорикшира и британской транспортной полицией и хотели бы поблагодарить их за помощь в обеспечении безопасной операции, проводимой в ночное время, чтобы свести к минимуму неудобства для местного населения», — прокомментировал Том Комер.

Старший менеджер проекта HS2 Алан Пейн подчеркнул, что команда BBV проделала большую работу, и теперь с нетерпением ожидает повторной сборки ТПМК и начала проходки. «Сбойка летом 2023 года будет означать завершение строительства первого двухпутного тоннеля в рамках проекта HS2», — прокомментировал Алан Пейн.

Long Itchington Wood

Строительство тоннеля Long Itchington Wood. Источник: assets.hs2.org.uk


К сведению:

Long Itchington Wood Tunnel представляет собой 1,6-километровый двухпутный тоннель на новой высокоскоростной железной дороге в Уорикшире (Великобритания). Тоннель будет проходить под историческим лесом Лонг-Итчингтон-Вуд в Уорикшире и станет важной частью экологической стратегии HS2 по защите природы. Щит Дороти используется для создания тоннеля и является первой ТПМК на участке Мидлендс HS2.

High Speed ​​2 — строящаяся высокоскоростная железнодорожная линия в Соединенном Королевстве, первая очередь которой находится в стадии строительства. Открытие намечено на 2029–2033 годы.

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх