Петербургских метростроевцев ждут перемены

17 декабря 2019 года по инициативе акционера в лице Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга состоялось заседание совета директоров ОАО «Метрострой».

Автово Санкт-Петербург

Станция метро «Автово» в Санкт-Петербурге

В результате заседания было принято решение образовать временный единоличный исполнительный орган ОАО «Метрострой» (которым является генеральный директор) в лице председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергея Харлашкина. В новую должность Сергей Викторович официально вступит завтра – 19 декабря 2019 года.

Однако через два месяца ситуация может снова измениться: на 20 февраля 2020 года запланировано проведение внеочередного общего собрания акционеров в очной форме, на котором и решится кто в конце концов возглавит ОАО «Метрострой» и останется с компанией на долгие годы успешной работы.

Несмотря на сегодняшние трудности, не будем забывать, что Метрострой 80 лет работает на благо Северной столицы России и его жителей, прокладывая новые линии и строя уникальные станции Ленинградского, ныне Петербургского метрополитена. В рамках своей деятельности организация многократно выполнял сложнейшие городские проекты. Одним из них стала подготовка города к проведению чемпионата мира по футболу, что потребовало привлечения ресурсов Метростроя на объекты, не связанные напрямую с его основной деятельностью (стадион, Яхтенный мост), а также на сооружение 2-х станций метрополитена Невско-Василеостровской линии в рекордно короткие сроки.

Среди технических достижений Метростроя – щит для механизированной проходки наклонного хода под углом 30%, разработанный совместно с инженерами концерна Hеrrenknecht, без использования которого строительство в исторической части Петербурга было бы невозможно.

Также Метрострой впервые в России внедрил технологию проходки 2-путных тоннелей механизированным способом, позволившую существенно сократить затраты средств и времени на строительство.

Строительство станции «Адмиралтейская» – котлован

Декабрь 2019 года принес изменения не только метростроевцам, но и всей отрасли транспортного строительства Северной столицы. На днях депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга согласовали кандидатуру Максима Соколова на пост вице-губернатора, в компетенции которого будут входить, в том числе, вопросы формирования современной транспортной инфраструктуры.

Учитывая опыт Максима Юрьевича, можно обоснованно надеяться, что город, наконец, получить столь необходимые ему транспортные объекты, такие, как линия скоростного трамвая до международного аэропорта Пулково, автотранспортный тоннель под руслом реки Невы, и, конечно же, новые линии и станции метрополитена, в том числе – на стыке территорий города и области.

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх