В Париже открылся новый участок Линии 12 городского метро

Технология замораживания жидким азотом успешно применена на строительстве 2-километрового продолжения Линии 12 метро Парижа.

Crossrail

Открытие станции «Эме Сезер». Источник: www.systra.com

Участок, открывшийся для пассажиров 31 мая 2022 года, проходит от бывшей конечной станции «Народный фронт Обервилье» (Auberviliers Front Populaire) до «Эме Сезер» (Aimé Césaire) и «Мэрии д’Обервилье» (Mairie d’Auberviliers), ставшей северным окончанием Линии 12.

Строительство велось в сложных инженерно-геологический условиях, в песчаных и влажных грунтах с залеганием грунтовых вод на глубине 4 метра от уровня дневной поверхности. Подрядчик французская компания Vinci использовала жидкий азот для замораживания перекрытий станций, которые образуют соединение между тоннелем и платформами и подвержены проникновению влаги.

«Продление Линии 12 было сложным проектом из-за технических проблем, связанных со строительством. Это побудило нас к инновациям и переосмыслению методов работы в чрезвычайно плотной городской среде, чтобы максимально ограничить неудобства для местных жителей», — сказал представитель Systra Group, одной из ведущих мировых инженерно-консалтинговых компаний, специализирующихся на решениях для общественного транспорта и мобильности.

Crossrail

Источник: www.systra.com

Стоимость реализации проекта составила €245 млн, средства были выделены национальным правительством (91%) и департаментом региона Сена-Сен-Дени.

Ожидается, что пассажиропоток на линии составит 40 тысяч пассажиров в день. Поезда будут двигаться со скоростью 70 км/час, поэтому время в пути от станции «Мэрия д’Обервилье» до «Порт-де-ла-Шапель» займет 5 минут, а до Парижского вокзала Сен-Лазар — 20 минут.

Минимальный интервал движения поездов составляет 2 минуты 10 секунд. Пока составы управляются вручную, но к концу года планируется переход на полностью автоматизированную систему GoA2.

Конечная станция с 3-мя платформами в д’Обервилье имеет длину 300 метров. Рядом с ней располагаются депо и ремонтная зона площадью 1 000 кв. метров, которая будет действовать как спутник главного депо в Вожираре, которое в настоящее время перепроектируется для размещения поездов MF 19, которые будут поставляться для обслуживания линии с 2028 года.

Новая станция обеспечит пересадку на будущую линию Grand Paris Express Line 15.

Line 12 Paris metro

Источник: www.systra.com

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх