В Париже открылся новый участок Линии 12 городского метро
Технология замораживания жидким азотом успешно применена на строительстве 2-километрового продолжения Линии 12 метро Парижа.

Открытие станции «Эме Сезер». Источник: www.systra.com
Участок, открывшийся для пассажиров 31 мая 2022 года, проходит от бывшей конечной станции «Народный фронт Обервилье» (Auberviliers Front Populaire) до «Эме Сезер» (Aimé Césaire) и «Мэрии д’Обервилье» (Mairie d’Auberviliers), ставшей северным окончанием Линии 12.
Строительство велось в сложных инженерно-геологический условиях, в песчаных и влажных грунтах с залеганием грунтовых вод на глубине 4 метра от уровня дневной поверхности. Подрядчик французская компания Vinci использовала жидкий азот для замораживания перекрытий станций, которые образуют соединение между тоннелем и платформами и подвержены проникновению влаги.
«Продление Линии 12 было сложным проектом из-за технических проблем, связанных со строительством. Это побудило нас к инновациям и переосмыслению методов работы в чрезвычайно плотной городской среде, чтобы максимально ограничить неудобства для местных жителей», — сказал представитель Systra Group, одной из ведущих мировых инженерно-консалтинговых компаний, специализирующихся на решениях для общественного транспорта и мобильности.

Источник: www.systra.com
Стоимость реализации проекта составила €245 млн, средства были выделены национальным правительством (91%) и департаментом региона Сена-Сен-Дени.
Ожидается, что пассажиропоток на линии составит 40 тысяч пассажиров в день. Поезда будут двигаться со скоростью 70 км/час, поэтому время в пути от станции «Мэрия д’Обервилье» до «Порт-де-ла-Шапель» займет 5 минут, а до Парижского вокзала Сен-Лазар — 20 минут.
Минимальный интервал движения поездов составляет 2 минуты 10 секунд. Пока составы управляются вручную, но к концу года планируется переход на полностью автоматизированную систему GoA2.
Конечная станция с 3-мя платформами в д’Обервилье имеет длину 300 метров. Рядом с ней располагаются депо и ремонтная зона площадью 1 000 кв. метров, которая будет действовать как спутник главного депо в Вожираре, которое в настоящее время перепроектируется для размещения поездов MF 19, которые будут поставляться для обслуживания линии с 2028 года.
Новая станция обеспечит пересадку на будущую линию Grand Paris Express Line 15.

Источник: www.systra.com
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В Северной Америке реализуется крупнейший проект гидротоннеля
12 августа, 2022
Новые станции Московского метро получили названия
11 августа, 2022
Сингапур обновил эскалаторы на станциях метро
10 августа, 2022
Контроль качества строительства тоннеля осуществляет робот
9 августа, 2022
Определено финансирование линии 6 метро Сан-Паулу
8 августа, 2022
В Московском метро появятся траволаторы
5 августа, 2022
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее