В Московском метро появятся траволаторы

В подземном переходе ко второму вестибюлю станции «Суворовская» на Кольцевой линии метро планируется установить траволаторы.

Mosmetro

Источник: stroi.mos.ru

В феврале 2022 года было принято решение возобновить строительство станции «Суворовская» Московского метрополитена, которая расположится между существующими «Новослободской» и «Проспектом Мира» Кольцевой линии и станет пересадочной на станцию «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки столичного метрополитена.

Отмечается, что на пересечении Олимпийского проспекта с улицей Дурова рассматривается возможность возведения второго вестибюля, который будет соединен со станцией «Суворовская» 350-метровым подземным переходом. В нем и будут установлены траволаторы, которые существенно сократят время передвижения и выхода в город, а также позволят пассажирам с легкостью перевозить тяжелый багаж. Это первый опыт установки движущейся бесступенчатой дорожки в Московском метро.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что всего проектом планируется к установке три блока по четыре траволатора.


Для ускорения работ по строительству подобных протяженных подземных переходов рассматривается возможность применения специальных тоннелепроходческих комплексов прямоугольной формы, изготовление которых могут осуществить российские производители.


Строительство подземных пешеходных переходов с помощью прямоугольного щита станет уникальным решением для столичного метростроения.

«Мосинжпроект» как ведущий российский инжиниринговый холдинг готов внедрять инновационные технологии и оборудование при реализации инфраструктурных проектов.

По словам исполняющего обязанности заместителя генерального директора АО «Мосинжпроект» по инжинирингу Михаила Надота, при проектировании станционного комплекса «Суворовская», будут применены технологии информационного моделирования (ТИМ).

Это особенно важно, учитывая, что работа проектировщиков осложняется плотной городской застройкой, насыщенностью подземного пространства большим количеством инженерных коммуникаций, необходимостью интеграции систем новой станции в действующий участок Кольцевой линии.

Mosmetro

Источник: stroi.mos.ru

В настоящий момент продолжается разработка проекта планировки территории с учетом технических решений, предложенных специалистами Института «Мосинжпроект» – головной проектной организации инжинирингового холдинга.

Одновременно, в связи с изменением проекта, предполагается доработка ранее выполненного предварительного архитектурного решения станционного комплекса.

 

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх