Метро на юго-западе Петербурга спроектируют москвичи?!

Арбитражный суд СЗФО принял решение по спору между АО «Метрогипротранс» и ОАО «Ленметрогипротранс» в пользу москвичей.

Набережная реки Фонтанки. Источник: millionstatusov.ru. Автор: Георгий Скрипкин

Дело касается получения контракта на проектирование Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена в составе 4-х станций: «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе» и «Сосновая Поляна». Это весьма значимый участок долгожданной «коричневой» ветки, которая свяжет юго-запад с центральными районами Северной столицы через самую старую и и без того перегруженную Кировско-Выборгскую линию городской «подземки».

В соответствии с озвученным решением суда осуществлять проектирование новых объектов подземной транспортной инфраструктуры будет московский проектный институт АО «Метрогипротранс». Петербургский ОАО «Ленметрогипротранс», силами которого спроектированы все ныне действующие объекты городского метрополитена, на этот раз остался не у дел.

В общем, пока государственные инстанции озабочены соблюдением антимонопольного законодательства и различных важных формальностей, петербуржцам придется ждать, пока новый проектировщик освоится и выпустит проект. К слову, негативный опыт в этом направлении уже имеется. Напомним, что «Метрогипротранс» в октябре 2019 года выиграл конкурс на проектирование продолжения коричневой ветки до станции «Сосновая Поляна». Контракт на 990 млн рублей заключен сроком на 4 года. Первоначально его выиграл петербургский «Ленметрогипротранс» с предложением в 743 млн рублей. Позднее петербургское Управление Федеральной антимонопольной службы отменило итоги торгов, и «Метрогипротранс» стал единственным участником торгов и получил контракт по максимальной цене.

Возможно, точка в процедуре выбора подрядчика на проектирование линии метро на юго-западе, так необходимой жителям Северной столицы, еще не поставлена. Компания ОАО «Ленметрогипротранс» планирует обратится в Верховный суд.

При этом сроки сдачи в эксплуатацию станций Красноселько-Калининской линии все дальше. Так, строящиеся станции «Путиловская» и «Юго -Западная», проекты которых были подготовлены Ленметрогипротрансом, а затем и его прямым конкурентом из Москвы — Метрогипротрансом, планируется открыть лишь в 2024 году — против запланированного 2022 года.

Yugo-zapadnaya

Архитектурно-планировочное решение станции «Юго-Западная». Проект АО «Метрогипротранс». Источник: КРТИ

Как пишет петербургская интернет-газета «Фонтанка.ру», президент АО «Метрогипротранс» Валерий Абрамсон подчеркивает, что компания не выбивается из графика производства работ, и в 2023 году разработка проектной документации будет завершена, так что, при удачном стечении обстоятельств, первые пассажиры смогут проехать по линии уже в 2030 году.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх