Выходит в свет книга к 30-летию Екатеринбургского метро
В Москве подготовлена к печати книга «Наше дорогое метро». Выпуск издания приурочен к 30-летию Екатеринбургского метрополитена.

Александр Жестков на станции Екатеринбургского метро. Фото из книги «Наше дорогое метро»
Автор книги – Александр Жестков, журналист, руководитель пресс-службы ВДНХ, представляет неизвестные факты и недоступные пассажирам фоторакурсы уральской подземной железной дороги. Издание дает возможность сравнить Екатеринбургское метро с Московским, Петербургским, Новосибирским, Нижегородским, Самарским, Казанским, а также с системами внеуличного городского транспорта Лондона, Парижа, Нью-Йорка, Мехико, Пекина и других городов.
«Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга стали ориентирами при строительстве «подземок» в регионах, хотя они сами имеют серьезные отличия. Петербургский метрополитен выработал свой собственный стиль во всем – от конструкций станций глубокого заложения до того, как делаются объявления для пассажиров в вагонах. Интересно, что в Екатеринбургском метро применили оба подхода: и московский и питерский», – говорится в издании.
Читатели книги «Наше дорогое метро» побывают в служебных тоннелях и подземных офисах, в депо, проедутся по ночному метро на дрезине.
В апреле Екатеринбургский метрополитен отметит тридцатилетие со дня пуска. Он стал последним открытым в СССР и одним из самых дорогостоящих в расчете на километр прокладки линий.
Автор предлагает также совершить путешествие по всем метрополитенам России и заглянуть в крупнейшие мегаполисы мира: почему в Екатеринбурге разработали проект строительства второй линии барселонским способом, где в Нью-Йоркском метро можно увидеть вагон для перевозки денег, какие суеверия есть у уральских машинистов, какие блюда подают на празднике «Венских линий» и как отмечает свой день рождения Московский метрополитен.
Читатели узнают об идеологических спорах вокруг названий станций, увидят следы разных эпох в оформлении подземки, оценят вклад Бориса Ельцина и Вячеслава Бутусова. И подробно рассмотрят уральские камни, которые использованы в отделке метро по всей России.
Метро представлено в книге и как способ познания города. Тайны дворцов, улиц и площадей Екатеринбурга, политические интриги и исторические коллизии, эксперименты современных художников, интервью с инженерами и архитекторами.

Екатеринбургский метрополитен. Фото из книги «Наше дорогое метро»
В главе об идеологии в метро рассказывается о влиянии политических веяний на название и оформление станций. Так, читатели увидят метровокзалы в Москве и Санкт-Петербурге, из облика которых удалили изображения Сталина после разоблачения культа личности, также в книге рассказывается на какой единственной станции метро в Петербурге «вождя всех народов» можно увидеть до сих пор.
Особое внимание уделено экономике метростроения. Здесь исследуется петербургский опыт: уменьшение диаметра тоннелей, сокращение длины платформ, строительство станций типа «горизонтальный лифт». Также в издании анализируются трудности метростроения в регионах России и обосновывается необходимость продолжения строительства метро в городах-миллионниках.
Книга «Наше дорогое метро» выйдет в твердом переплете на мелованной бумаге. В ней более 350 иллюстраций: авторских фотографий, схем, рисунков, чертежей, документов. Большинство публикуются впервые. Материалы для издания также предоставили метрополитены Екатеринбурга и других городов страны, профильные организации, архивы, музеи.
Предзаказ книги можно оформить по подписке на сайте planeta.ru.

Обложка книги «Наше дорогое метро»
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В городе Грац планируется развивать сеть метрополитена
3 марта, 2021
Под Ирландским морем может появиться тоннель
2 марта, 2021
Открылся новый участок метрополитена Калькутты
1 марта, 2021
Дубай выступает за энергосбережение на транспорте
26 февраля, 2021
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее