Канализационный тоннель пройден без остановки метро Мумбаи

ТПМК Terratec преодолел крутой поворот радиусом 87 метров на строительстве канализационного тоннеля в Мумбаи.

Mumbai

Мумбаи. Источник: ru.123rf.com

S116 диаметром 3,14 м совершил инженерный прорыв при строительстве канализационного тоннеля «Приоритет» длиной 4,6 км  между насосной станцией Горегаон и IPS Нью-Малад.

Проект представлял собой серьёзную инженерную задачу: проложить тоннель с крутым поворотом на 90 градусов под оживлённым перекрёстком — без использования шахты.

ТПМК с миллиметровой точностью прошел всего в 2,3 метрах между активными опорными колоннами метро без остановки движения поездов.

Щит прошел участок с неоднородными инженерно-геологическими условиями, в том числе базальт с давлением 95 МПа, крупные валуны и смешанные грунты.

Щитовая проходческая машина также проложила около 500 метров тоннеля непосредственно под ручьём и мангровыми зарослями, преодолев значительные риски, связанные с прокладкой тоннеля через экологически уязвимую зону с очень тонким слоем поверхностных пород.

Компания Terratec сообщает, что это достижение стало возможным благодаря использованию специально разработанной сферической шарнирной буровой установки, а также ряда инновационных инженерных решений, разработанных специально для этого проекта.

Команда представила двухсегментную систему облицовки: кольца диаметром 660 мм для кривых с малым радиусом и сегменты диаметром 1000 мм для прямых участков.

Ключевые изменения в проходческом механизме включали в себя регулировку режущих дисков для обеспечения контролируемого подрезания, специальный подвижной состав для работы с уменьшенными зазорами и конвейерную систему, разработанную для прохождения участков с малым радиусом кривизны.

Решение с малым радиусом поворота обеспечило значительные преимущества по сравнению с традиционными методами, устранив необходимость строительства шахты на оживленном перекрестке рядом с торговым центром и станцией метро.

Такой подход позволил избежать серьезных сбоев в движении транспорта и значительно сократил время и стоимость строительства.

TBM S116 имеет ту же конструкцию, что и его «родственная» машина TBM S80, которая ранее работала на приоритетных объектах MSDP на этапе II, а сейчас прокладывает тоннель в рамках проекта по улучшению качества воды в реке Митхи. Обе машины демонстрируют впечатляющую производительность, продвигая тоннель в среднем на 300 колец — или примерно на 360 метров  в месяц.

Terratec Mumbai

Проект очистки сточных вод в Мумбаи. Источник: terratec.co


К сведению:

Приоритетный канализационный туннель в Мумбаи — важнейший компонент системы управления сточными водами в городе, призванный значительно снизить уровень загрязнения рек Митхи и Ошивара и при этом обеспечить передовые процессы переработки воды.

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх