На высокоскоростной железной дороге в Индонезии построен тоннель
На высокоскоростной железной дороге Джакарта - Бандунг в Индонезии был построен первый из двух парных тоннелей.
Тоннель №7 протяженностью 1285 метров является третьим завершенным тоннелем на железнодорожной линии после тоннелей в городке Валини и Тоннеля №5.
Тоннель строился в сложных инженерно — геологических условиях, в слоях осадочных и магматических пород — глины, аргиллита и андезита. Глубина заложения тоннеля составляет в среднем 30 метров.
Крупнейшему китайскому подрядчику China Railway Group (CREC) Indonesia при реализации проекта пришлось преодолеть множество трудностей, включая сложные инженерно-геологические условия строительства на небольшой глубине, смещения грунта, нестабильное горное давление.
После вспышки Covid-19 проектный отдел CREC Indonesia принял эффективные меры для защиты своих сотрудников от вируса, а также для создания эффективной логистики, что заложило прочную основу для завершения строительства Тоннеля №7.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Эффективность конкурсных управляющих ОАО «Метрострой» оценит суд
25 апреля, 2024
Полвека назад началось строительство БАМа
24 апреля, 2024
Рублево-Архангельскую линию в Москве откроют через 5 лет
23 апреля, 2024
Для ВСМ Москва – СПб выполнили более 60% изыскательских работ
22 апреля, 2024
Тоннели войдут в список топонимов
19 апреля, 2024
Новая станция Новосибирского метро прошла экспертизу
18 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее