В Гуанчжоу строится 6-полосный автотоннель
Щит большого диаметра изготовлен для строительства тоннеля Хайчжувань (Haizhuwan tunnel).
С производственной линии китайской машиностроительной корпорации China Railway (CRCHI) в Чанше сошел механизированный тоннелепроходческий комплекс диаметром 15,07 метра с грунтопригрузом (компенсатором давления шлама). Уникальное оборудование, получившие имя Пионер (Pioneer), предназначено для строительства тоннеля Хайчжувань (Haizhuwan tunnel) в Гуанчжоу.
Проект тоннеля Хайчжувань является крупнейшим в Гуанчжоу. Длина тоннеля составляет 4,35 км, из которых 2,08 км будет построено при помощи тоннелепроходческого щита.
Отмечается, что тоннель дважды пересекает зону сложных инженерно-геологических условий под руслом Жемчужной реки, проходя через аргиллитовые и глинисто-алевролитовые образования, а также преодолевая участки плотной городской застройки.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования в сложных инженерно-геологических условиях, China Railway (CRCHI) оснастила щит телескопическим главным приводом, системой визуализации камеры выемки, автоматическим мониторингом измерений и онлайн-мониторингом состояния режущего инструмента.
Тоннель Хайчжувань образует северную часть скоростного сообщения Южного железнодорожного вокзала Гуанчжоу, которое представляет собой двустороннюю 6-полосную скоростную автомагистраль. Тоннель Хайчжувань призван сократить время в пути транспортных средств между железнодорожной станцией и центром города.
Открытие движения запланировано на конец 2024 года.
К сведению:
Максимальная глубина заложения тоннель Хайчжувань — 50 метров. Кроме того, он пройдет через сложную геологию красного пласта в районе дельты Жемчужной реки, что требует более высокотехнологичного оборудования.
Общая протяженность тоннеля составляет 4,35 километра, из них щитовой участок – 2077 метров. Он проходит под водным путем Лицзяо Жемчужной реки. В проекте принят стандарт строительства городской скоростной автомагистрали с двусторонним движением по шести полосам движения и расчетной скоростью 60 км/час.
Haizhuwan Tunnel станет первым подводным тоннелем, построенным в Гуанчжоу с использованием технологии сверхбольших щитов.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Аэропорт Тюмени построит подземное бомбоубежище
26 апреля, 2024
Эффективность конкурсных управляющих ОАО «Метрострой» оценит суд
25 апреля, 2024
Полвека назад началось строительство БАМа
24 апреля, 2024
Рублево-Архангельскую линию в Москве откроют через 5 лет
23 апреля, 2024
Для ВСМ Москва – СПб выполнили более 60% изыскательских работ
22 апреля, 2024
Тоннели войдут в список топонимов
19 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее