Москва строит станции метро горнопроходческим способом

На строительстве станции «Новаторская» Троицкой линии Московского метро применялся закрытый горнопроходческий способ.

Архитектурно-планировочное решение станции «Улица Новаторов». Источник stroi.mos.ru

Применение данной технологии позволило избежать перекрытия улицы Академика Пилюгина и переустройства коллектора городских инженерных коммуникаций в зоне строительства.

«Под защитой буротрубного экрана участок длиной 35 метров под улицей Академика Пилюгина был пройден с помощью средств малой механизации», — сообщил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.


К сведению:

Станция «Новаторская» соединяет Троицкую ветку с остальной системой столичного метрополитена и обеспечивает пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии (БКЛ). Она включает в себя значительное количество объектов, в том числе соединительную ветку с БКЛ и оборотные тупики.

В них расположены пункты технического осмотра, которые обеспечивают оборот, ночной отстой и обслуживание составов новой линии.

Троицкая линия стала 16-й в метрополитене Москвы. Она пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа. Длина ветки с 17 станциями составит более 43 километров.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх