День святой Варвары – праздник тоннельщиков

​Международный День тоннельщика отмечается 4 декабря.

Mosmetro

Источник: stroi.mos.ru

Считается, что святая Варвара покровительствует тоннельщикам, горнякам и всем, кто строит подземные объекты. Традиция давать тоннелепроходческим механизированным комплексам (ТПМК) женские имена связана именно с ней.

Самый известный щит «Клавдия» находится в «Мосметрострое». Символично, что именно в эти дни он отмечает 21 год с момента первой проходки.

«Инженеры «Мосметростроя» внесли огромный вклад в строительство метрополитенов крупнейших городов России и столиц бывших Союзных республик. Первая линия столичного метрополитена была сооружена специалистами организации в рекордно короткие сроки и сдана в эксплуатацию 15 мая 1935 года. За 92 года коллектив «Мосметростроя» только в Москве построил и реконструировал свыше 200 станций метро и проложил более 600 км тоннелей», – прокомментировал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

Сегодня в арсенале «Мосметростроя» более 1,2 тысяч единиц техники. Основной актив – тоннелепроходческие механизированные комплексы: пять ТПМК и одна вертикальная стволопроходческая машина (ВСМ), которых в России их всего три.

При использовании ручного труда и комбайнов сооружается 60-80 метров тоннеля в месяц. Благодаря применению ТПМК – 350-400 метров  готового тоннеля. Скорость строительства возрастает в разы.

Впервые в московском метростроении проходческий щит применили в начале 1990-х годов на строительстве перегона «Дубровка»-«Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии. Для проходки тоннелей использовали немецкий механизированный щит Herrenknecht с гидропригрузом.

Самый знаменитый проходческий щит – «Клавдия» – был назван в честь супруги выдающегося руководителя «Мосметростроя» Юрия Кошелева. ТПМК LOVAT 242 RME работает дольше всех на строительстве метро – с 2002 года.

Это единственный щит компании, который ни разу не менял своего названия. Общая длина сооруженных ТПМК «Клавдия» тоннелей – свыше 14 км. Сегодня щит проходит техническую подготовку для новых проходок.

Klavdia mosmetro

Источник: stroi.mos.ru

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх