Мы хотим помочь людям сократить время в пути…

Руководитель Департамента строительства Москвы — о строительстве дорог и метро, о том, когда в «Лужниках» проведут первый матч и как идёт создание парка «Зарядье».

Реконструкция клеверной развязки МКАД

Реконструкция МКАД. Источник: stroi.mos.ru

— Андрей Юрьевич, какие проблемы решит открытие Третьего пересадочного контура?

— Прежде всего ТПК даст транспортную связь между районами Москвы, удаленными от центра. Его задача — объединить разрозненные сегменты города в единую сеть. Сейчас многим людям, чтобы перемещаться из одного района в другой на окраине города, требуется выстраивать свой маршрут через центр. Это долго и неудобно. Мы хотим помочь им сократить время в пути. В этом году будет готов первый участок ТПК от «Петровского парка» до «Делового центра». И он уже улучшит транспортное обслуживание районов Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский и Савеловский.

Снизится загрузка станций в центре, появятся более комфортные условия для посадки и высадки пассажиров, метро как вид транспорта станет более привлекательным для москвичей. Помимо этого участка в стадии строительства сейчас находится северо-восточный участок ТПК от «Нижегородской» до «Электрозаводской», его планируется завершить в следующем году. К строительству остальных участков мы планируем приступить до конца года. А сдавать их будем на рубеже 2020–2021 годов. ТПК — это более 60 километров новых линий и 31 станция.

— Прошла информация о том, что станцию «Нижние Мневники» могут построить и законсервировать. Правда ли это?

—При проходке метро не реже, чем через каждые три километра, необходимо размещать станцию или эвакуационный выход. Расстояние между соседними станциями Третьего пересадочного контура в случае, если не построить станцию в Мневниковской пойме, будет около семи километров. Стоимость строительства эвакуационного выхода составляет примерно 70 процентов от стоимости самой станции. Таким образом, для города экономически целесообразно строить здесь станцию. Поезда, идущие к станции «Ховрино» и обратно, смогут проезжать «Беломорскую» без остановки (как это было на станциях «Спартак» и «Технопарк»).

ТПМК Солнцево

Тоннелепроходческий механизированный комплекс закончил проходку левого тоннеля на участке Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Говорово» до «Солнцево». Машина прошла путь длиной 1808 метров.

— Будут ли в итоге станции «Ховрино» и «Беломорская» Замоскворецкой линии открыты одновременно?

— Станция «Ховрино» находится в высокой степени готовности. А на площадке «Беломорской» сейчас ведутся работы по сооружению ограждающих конструкций станционного комплекса. Так как «Беломорская» будет находиться на перегоне между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал», нам необходимо в кратчайшие сроки построить основные конструкции станции. Тогда поезда, идущие к станции «Ховрино» и обратно, смогут проезжать «Беломорскую» без остановки (как это было на станциях «Спартак» и «Технопарк»). Таким образом, движение поездов на участке «Речной вокзал» — «Ховрино» будет открыто в этом году, а станция «Беломорская» будет достраиваться и откроется уже в 2018 году.

Строительство метро Беломорская

Строительство метро «Беломорская». Источник: stroi.mos.ru

— В Москве к юбилею города идет строительство парка «Зарядье». Расскажите, пожалуйста, подробнее об этом проекте.

– В парке «Зарядье» уже полностью сформирован ландшафт, завершено устройство подземного паркинга. До майских праздников мы хотим закончить монолитные конструкции парящего моста. Продолжается высадка деревьев, которые из-за погодных условий не успели высадить в прошлом году. Осталось высадить порядка 40 крупномерных деревьев из запланированных с прошлого года 251. В марте было высажено восемь елей. А в апреле к ним добавятся дубы, клёны и берёзы. После завершения озеленения в «Зарядье» будут расти 400 лиственных крупных деревьев. К высадке кустов и многолетних цветников планируется приступить в мае. До майских праздников мы хотим закончить монолитные конструкции парящего моста.

В ближайшее время начнётся установка датчиков и экранов медиацентра «Зарядья», стартуют отделочные работы в ледяной пещере. Также в апреле мы начнем монтировать стеклянную кору «Зарядья», которая накроет филармонию и создаст искусственные климатические условия для одной из зелёных зон парка. Завершится её установка в мае. В парке ещё только предстоит смонтировать конструкции зданий и помещений, проложить главную гранитную лестницу, провести внутреннюю отделку объектов. Впервые увидеть «Зарядье» изнутри горожане смогут в сентябре, парк будет готов к 870-летию Москвы.

Строительство парка Зарядье в Москве

Строительство у Кремля парка «Зарядье». Источник: stroi.mos.ru

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх