Тегеранский метрополитен: новейшие технологии и патриархальные обычаи

Тегеран, столица Исламской республики Иран, является одним из крупнейших городов Азии. Город с населением свыше 13 млн человек расположен на севере страны у подножья горы Эльбрус.

Источник: metro.tehran.ir

Тегеран обладает развитой железнодорожной и автодорожной сетью, имеет 2 международных аэропорта: старый, расположенный в черте города (аэропорт Мехрабад) и новый — аэропорт имени Имама Хомейни, построенный в 30 км к югу от Тегерана. Наземный общественный транспорт представлен автобусами и троллейбусами.


Системы метрополитена действуют не только в столице, но и в других городах Ирана: Мешхеде ( открыт в 2011 году), Исфахане (открыт в 2014 году), Ширазе (открыт в 2015 году) и Тебризе (открыт в 2015 году).


Метро в Тегеране мелкого заложения, есть и подземные и надземные участки. В настоящий момент Тегеранский метрополитен продолжает развиваться, в стадии разработки находится 5 направлений.

История строительства метро

Первый проект Тегеранского метрополитена рассматривался еще в 1970 году, до Исламской революции 1979 года. Подготовку проекта осуществляла французская компания SOFRETU, дочерняя компания RATP. В октябре 1974 года были проведены исследования и, учитывая полученные данные, строительство метро было определено как наиболее простое и эффективное решение транспортных проблем.

Teheran metro

Источник: metro.tehran.ir

Французские компании начали строительство первой линии метрополитена на севере Тегерана (ныне шоссе Шахид Хаккани) в 1978 году: осуществлялась проходка 2,3 км тоннеля, были смонтирована часть конструкций 3-х станций между шоссе Шахид Хаккани и улицей Шахида Бехешти. Однако сложная политическая обстановка заставила иностранные компания покинуть Иран, и Кабинет министров объявил о полном прекращении работы над проектом и взаимодействия с иностранными консультантами.

Снова о необходимости строительства метро в Тегеране заговорили в 1985 году. Кабинет министров одобрил реализацию проекта Тегеранского метрополитена, и строительство метро возобновилось в 1987 году.


Первая очередь развития Тегеранского метрополитена включала в себя сооружение Линии 1 (Мирдамад — Священный храм), Линии 2 (Дардашт — Садегие) и пригородного маршрута Линии 5 (Тегеран — Гольшехр) общей протяженностью 90 км с 52-мя станциями.


В 1995 году в связи с завершением части строительных работ был подписан контракт на поставку подвижного оборудования.
В 1999 году первая линия метро Тегерана (Линия 5) между Тегераном и северным пригородом Карадж была сдана в эксплуатацию.
За прошедшие с тех пор 30 лет тегеранский метрополитен планомерно расширялся и в настоящий момент он успешно обслуживает городские районы и пригороды.

Система включает в себя 137 действующих станций и 7 линий, общая протяженность которых превышает 253,7 км.

Схема метро

Teheran metro map

Схема линий метро Тегерана. Источник: metro.tehran.ir

Время работы

Станции Тегеранского метрополитена открыты для пассажиров с 5:30 до 23:00. В настоящий момент, в условиях борьбы с коронавирусом станции принимают пассажиров только на 22:00 часов.

Стоимость проезда

Метрополитен Ирана – вполне бюджетный вид пассажирского транспорта. Пассажиры могут покупать билеты на метро на станциях, онлайн или с помощью мобильных приложений. Билетные инспекторы контролируют наличие билетов у пассажиров, а также правильность даты и времени покупки с помощью портативных устройств.

Всем желающим доступны билеты на 1, 2, 10 поездок, а также проездные на 1, 3 или 7 дней. От количества поездок и срока действия проездных билетов зависит их стоимость.

Стоимость одноразового билета междугороднего сообщения составляет 20 тысяч риалов (IRR), что эквивалентно 35 российским рублям, а разовая поездка в пригород — 23 тысячи IRR, то есть около 40 рублей.

Единый билет в аэропорт имени Эмама Хомейни обойдется в 100 тысяч IRR, в пересчете на российские рубли это около 172 рублей, а стоимость единого билета на станции Хаштгерд (Hashtgerd) составляет 60 тысяч IRR, то есть 103 российских рубля. 

Навигация

Перед входом на станцию, на улицах и на самих станциях располагаются схемы Тегеранского метрополитена. Все названия в них пишутся на двух языках: фарси и английском. Как правило, станции на схеме обозначаются с привязкой к городской территории, на которых они располагаются.

Teheran metro

Велосипедист у турникета на станции метро. Источник: metro.tehran.ir

Велосипеды в метро

Чтобы уменьшить загрязнение воздуха и снизить число автомобилей на дорогах, c 2018 года выполняется план интеграции метро и велосипедов, чтобы жители, владеющие этим безопасным транспортным средством, могли беспрепятственно совершать междугородние поездки.

Провоз складных велосипедов в метро разрешен в любой день недели, кроме часов пик с субботы по четверг с 6:30 до 9:30 и с 16:00 до 19:00. Велосипедисты должны соблюдать правила безопасности и использовать только вагоны поезда с надписью «велосипед».

Станции

В Тегеране имеются как подземные, так и наземные станции. Как правило, линии выходят на поверхность на окраинах мегаполиса, например, на ответвлении Линии 1 в международный аэропорт имени Имама Хомейни.

Не все подземные станции имеют наземные вестибюли – в большинстве случаев вход на станции осуществляется через подземный переход с логотипом метрополитена. Как правило, спуск осуществляется по лестничным маршам, однако некоторые станции оснащены лифтовым оборудованием.

Отмечается, что большинство лифтов установлено на Линии 1, а их общее количество в Тегеранском метрополитене – более 143. Общее количество эскалаторов, эксплуатируемых на станциях — 841, большинство из них находится на Линии 3.

Teheran metro

Наземный вестибюль станции метро. Источник: metro.tehran.ir


Открытая в 2012 году станция «Таджриш», располагающаяся на Линии 1, имеет глубину заложения 51 метр.


На некоторых, самых оживленных станциях, имеются специальные комнаты «матери и ребенка». Почти все станции метро оборудованы отдельными молитвенными комнатами для мужчин и женщин. Молельные залы промаркированы специальной вывеской. Фотосъемка на станциях категорически запрещена.

Подвижной состав

Линии обслуживает старые и новые вагоны, изготовленные Чанчуньской акционерной компанией по производству пассажирских вагонов рельсового транспорта в провинции приграничной провинции Цзилинь на Северо-востоке Китая. Двухъярусные пассажирские вагоны на ветке Тегеран-Карадж поставлялись CNTIC и собирались на фабрике в Эраке.


Поезда состоят из семи вагонов каждый с номинальной вместимостью 1300 сидячих и стоящих пассажиров. Максимальная скорость поездов составляет 80 км/ч, что снижено до среднего значения 45 км/ч из-за остановок на станциях по маршруту.


Интервалы движения поездов зависят от времени суток. В часы пик они составляют не более 10 минут, в праздники – до 15 минут. В час пик метро переполнено, нередко пассажирам приходится пропускать несколько поездов, чтобы попасть в вагон.

Вагоны разделены на два типа — смешанные и женские, которые имеют соответствующее обозначение. Первый и последний вагоны предназначены исключительно для женщин, однако сами представительницы прекрасного пола при желании могут садиться в любой вагон поезда.

Украшением составов является красиво выполненная надпись одного из божественных имен на головном вагоне. Так что пассажиры «невольно видят прекрасные имена Бога, когда поезд заходит на платформу станции. Задушевная песня аятоллы Аль-Курси звучит в 7 утра на всех станциях метро, и ее невольно шепчут сотни тысяч пассажиро в самые загруженные часы дня», — сообщается на официальном сайте Тегеранского метрополитена.

Teheran metro

В ожидании поезда. Источник: way2pay.ir

Линии

Линия 1 (Красная)

Протяженность 37,5 км, 29 станций, из которых 22 – подземные, а 7 располагаются на уровне дневной поверхности. Линия 1 проходит в основном с севера на юг. С августа 2017 года одна из станций Линии 1, «Дарвазе-Довлат», открыта 24 часа в сутки для приема пассажиров, следующих «в» или «из» аэропорта Имама Хомейни. Третья фаза, которая в настоящее время находится в стадии строительства, продлит Линию 1 до города-спутника в Паранд и увеличит ее общую протяженность до 50 км.

Линия 2 (Синяя)

Линия открылась между густо населенными районами Садегие и Имам Хомейни в феврале 2000 года. Она имеет протяженность 24,6 км, для пассажиров открыты 22 станции. Большая часть линии (19,6 км) проходит под землей, остальная – на эстакадах. На схеме Линия 2 отмечена синим цветом. Участок нового восточного терминала находится в стадии строительства.

Линия 3 (Голубая)

Линия 3 является одной из самых важных линий, поскольку она соединяет юго-запад Тегерана с северо-востоком, пересекает оживленные районы столицы. Ее протяженность составляет 33,70 км, для пассажиров открыты 24 станции.

Линия 4 (Желтая)

Линия соединяет западную и восточную части Тегерана. Подземный участок связывает городские районы с аэропортом Мехрабад. Линия имеет две действующие станции в Терминалах 1 и 2 и Терминалах 4 и 6. В настоящее время ее протяженность составляет 22 км, для пассажиров открыто 18 станций.

Teheran metro

Поезда на фиолетовой линии метро Тегерана. Источник: en.mehrnews.com. Фото: Maryam Kamyab

Линия 5 (Зеленая)

Трасса протяженностью 41,5 км в составе 11 станций является линией пригородной железной дороги. Она доходит до известного горнолыжного курорта Карадж и имеет основные станции в Карадже и Гольшехре. С Линии 5 можно сделать пересадку на Линию 2 и Линию 4.

Линия 6 (Розовая)

Протяженность линии, которая проходит с юго-востока Тегерана на северо-запад, составляет 20,5 км. В ее составе действуют 11 станций.

Линия 7 (Фиолетовая)

Трасса проходит с северо-запада на юго-восток мегаполиса. На строительстве линии были использованы современные тоннелепроходческие комплексы. Первая очередь, включающая 18 км пути и 7 станций, была открыта в июне 2017 года. В настоящий момент линия имеет протяженность 22,3 км, для пассажиров открыто 22 станции.

Линия в аэропорт Имама Хомейни (продолжение Красной линии)

Протяженность линии составляет 9 км, открыты 2 станции. Время следования по маршруту 9 минут.

Линия в аэропорт Мехрабад (продолжение Желтой линии)

Линия аэропорта Мехрабад имеет длину 2 км, на линии открыты 3 станции. Время следования по маршруту 4 минуты.

Линия Хаштгерд (продолжение Зеленой линии)

Линия Хаштгерд находится в стадии строительства, она будет иметь протяженность 26 км и дойдет до нового города — спутника  Хаштгерд.

Teheran metro

Источник: metro.tehran.ir

Безопасная среда

Камеры, установленные на всех станциях и местах метро, отвечают за съемку всех пространств и работают круглосуточно. Эта информация хранится в системах безопасности с помощью видеозаписывающего оборудования (DVR или NVR) около месяца.

В системе метрополитена регулярно проводится обновление и модернизация оборудования. Имеется внутренняя телефонная связь для персонала, а для пассажиров работает телефонная справочная система на 4000 операторов колл-центра.

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (1)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Vasily Laushkin 16.09.2020
Только Тегеран находится у подножья горы ЭльбУРс, а не ЭльбРУс. Это две разные горы.
Наверх