Президент одобрил планы по развитию метрополитена в Петербурге

Развитие метро обсудили на совещании, прошедшем с участием Владимира Путина в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете 26 января 2024 года.

metro spb

Поезд на станция «Адмиралтейская». Источник: transphoto.org. Фото: Денис Доронин

К 2035 году Кировско-Выборгская линия продолжится от запланированной станции «Пулково» до станции «Технологическая долина», участок пройдет через Пулковские высоты, КВЦ Экспофорум, пригороды Павловск и Пушкин до кампусов Санкт-Петербургского государственного университета. Стоимость проекта оценивается в 500 млрд рублей.

К 2030 году возможно открытие двух электродепо – «Красносельского» и «Правобережного», участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной», а также станций «Шуваловский проспект», «Магистраль №31», «Коломяжская», «Кудрово», «Улица Доблести», «Брестская», «Петергофское шоссе» и «Сосновая Поляна». Стоимость реализации проектов составит 180 млрд рублей.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обратился к Президенту с просьбой поддержать финансово проект строительства станции метро «Кудрово», располагающейся за пределами городской черты.

В 2028 голу планируется сдать станции «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Пулково», «Авиагородок», «Ульянка» и «Театральную». На эти цели необходимо 600 млрд рублей.

Не осталась в стороне от вопроса метростроения и Ленинградская область: глава 47-го региона обратился к Президенту страны с просьбой поддержать финансово проект строительства станции метрополитена за пределами городской черты – в Кудрово, а также  и проект скоростного трамвая, связывающего город с Ленобластью.

В качестве одного из возможных способов софинансирования он назвал предоставление межбюджетного трансфера.

Напомним, что ближайшая дата открытия новых станций Петербургского метрополитена – 2024 год, на это время запланирован ввод в эксплуатацию «Казаковской» и «Путиловской» на Красносельско-Калиниской ветке, а также «Горного института» на Лахтинско-Правобережной линии.

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх