Согласовано финансирование расширения метро Вены U2xU5

Правительства Австрии и Вены договорились о финансировании в равных долях второй очереди развития линий  U2 и U5 метрополитена на сумму в размере €6 млрд.

Wien

Источник: www.wienerlinien.at

В рамках первой фазы проекта U2xU5 Linienkreuz линия U2 будет развиваться от станции «Schottentor» и пройдет на юг до железнодорожной станции «Matzleinsdorfer Platz», а существующие тоннели до Карлсплац станут частью линии U5 без водителя, которая будет пересекаться с U2 на станции «Rathaus».

Ожидается, что первый участок линии U5 от Карлсплац до Франкплац откроется в 2026 году, а продление линии U2 – в 2028 году.

На втором этапе строительства участок линии U5 будет продлен на запад до развязки с городской железной дорогой в Херналсе, для пассажиров откроется 4 новые станции. Линия U2 будет продлена на юг от станции «Matzleinsdorfer Platz» до Гузригельштрассе и парка Винерберг, на участке построят 3 новые станции.

В ходе реализации проекта сеть метрополитена Вены увеличится на 11 км и 12 станций. 

В конце августа 2021 года член городского совета Вены Петер Ханке и генеральный директор транспортной компании Wiener Linien Гюнтер Штайнбауэр осмотрели тоннели на линии U2 между станциями «Karlsplatz» и «Rathaus», которые переоборудуются для приема полностью автоматизированные поезда с линии U5.

«Я очень рад, что мы достигли справедливого соглашения по проекту расширения U2xU5», – подчеркнул член городского совета по финансам и общественному транспорту Питер Ханке после подписания соглашения.

Wien

Источник: www.wienerlinien.at


К сведению:

Развитие общественного транспорта U2xU5 – это крупнейший в Вене проект по защите окружающей среды и развитию транспортной инфраструктуры. Инвестиции в общественный транспорт – это активная защита климата и создание благоприятной среды для проживания людей.  Расширение сети Венского метрополитена упростит передвижение общественности: 11 новых станций метро на заключительном этапе (1-й и 2-й этапы строительства) обеспечат более быстрое сообщение и создадут больше пространства для пассажиров.

Новая линия U5 будет введена в эксплуатацию в 2026 году.

Линя U2 будет следовать по новому маршруту в направлении Matzleinsdorfer Platz от станции «Rathaus» в 2028 году. Переход с легкового автомобиля на общественный транспорт оправдан: потенциал сокращения выбросов CO2 при переходе на транспортную развязку U2xU5 составляет до 75 тысяч тонн в год. Для того, чтобы поглотить такое же количество CO2, в настоящее время в Вене необходимо посадить 6 млн 30-летних деревьев. Переключение с автомобиля на общественный транспорт освобождает место для большего количества деревьев, парковых скамеек и детских площадок.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх