Представлен новый подвижной состав для Лондонского метро

Компании Transport for London и Siemens Mobility представили детальный проект поездов с кондиционированием воздуха для замены устаревшего парка Piccadilly Line.

Siemens Mobility

Новый поезд Siemens Mobility на линии Пикадилли в лондонском метро. Источник: assets.new.siemens.com

В 2025 году в Лондонском метро появятся 94 новых суперсовременных состава Inspiro London.

Инновационный дизайн сделает новый подвижной состав Лондонского метро ярче и комфортабельнее для пассажиров. Более длинные вагоны с использование шарнирно-сочлененной конструкции для сцепки имеют вместимость на 10% больше, чем старые поезда, к тому же они позволяют пассажирам свободно перемещаться по всему поезду в поисках свободного места. Широкие двери ускорят процесс посадки и высадки пассажиров.

«За культовым дизайном лондонского метрополитена скрывается множество инноваций», – сказал управляющий директор по подвижному составу и обслуживанию клиентов Siemens Mobility Ltd Самбит Банерджи.

Siemens Mobility

Siemens Mobility. Источник: assets.new.siemens.com

В поездах впервые будет установлено кондиционирование воздуха, что достаточно проблемно на старых линиях. Ожидается, что тепло, передаваемое в туннели от кондиционеров, будет компенсировано сниженным тепловыделением от тягового и тормозного оборудования, учитывая более низкое энергопотребление поездов.

Согласно прогнозам потребление энергии новых составов будет на 20% ниже, чем у существующего парка, построенного в 1970-х годах, поскольку поезда будут значительно легче и оснащены передовыми системами тяги и управления энергопотреблением. Также они будут иметь светодиодное освещение и цифровые экраны с информацией о станции и состоянии сети в реальном времени.

Интерьеры были разработаны с учетом рекомендаций Независимой консультативной группы TfL  тщательно проработаны вопросы комфорта для маломобильных групп населения.

Siemens Mobility

Интерьер вагона поезда Siemens Mobility. Источник: assets.new.siemens.com

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх