Новый поезд Siemens Mobility на линии Пикадилли в лондонском метро. Источник: assets.new.siemens.com
В 2025 году в Лондонском метро [1] появятся 94 новых суперсовременных состава Inspiro London.
Инновационный дизайн сделает новый подвижной состав Лондонского метро ярче и комфортабельнее для пассажиров. Более длинные вагоны с использование шарнирно-сочлененной конструкции для сцепки имеют вместимость на 10% больше, чем старые поезда, к тому же они позволяют пассажирам свободно перемещаться по всему поезду в поисках свободного места. Широкие двери ускорят процесс посадки и высадки пассажиров.
«За культовым дизайном лондонского метрополитена скрывается множество инноваций», – сказал управляющий директор по подвижному составу и обслуживанию клиентов Siemens Mobility Ltd Самбит Банерджи.
Siemens Mobility. Источник: assets.new.siemens.com
В поездах впервые будет установлено кондиционирование воздуха, что достаточно проблемно на старых линиях. Ожидается, что тепло, передаваемое в туннели от кондиционеров, будет компенсировано сниженным тепловыделением от тягового и тормозного оборудования, учитывая более низкое энергопотребление поездов.
Согласно прогнозам потребление энергии новых составов будет на 20% ниже, чем у существующего парка, построенного в 1970-х годах, поскольку поезда будут значительно легче и оснащены передовыми системами тяги и управления энергопотреблением. Также они будут иметь светодиодное освещение и цифровые экраны с информацией о станции и состоянии сети в реальном времени.
Интерьеры были разработаны с учетом рекомендаций Независимой консультативной группы TfL тщательно проработаны вопросы комфорта для маломобильных групп населения.
Интерьер вагона поезда Siemens Mobility. Источник: assets.new.siemens.com