Калининско-Солнцевская линия метро Москвы
К существующей Калининской линии метро Москвы будет присоединен новый западный участок Солнцевской линии, которая формируется поэтапно: первый участок уже сдан в эксплуатацию, часть линии заработает в конце 2016 г., еще один участок откроется в 2017 г. Полностью ветка откроется в 2020 году. Вместе со строительством центрального ядра ММДЦ велось сооружение несущих конструкций станции «Деловой центр».
Деловой центр – Парк победы
Длина участка: 1,9 км
ТПМК: Robbins София, Виктория
Строительство левого перегонного тоннеля начали в конце декабря 2012 г. Проходку от ММДЦ в сторону «Парка победы» осуществлял ТПМК Robbins София. Проходка была завершена 31 октября 2013г, когда щит вышел в демонтажную камеру. Длина перегонного тоннеля составила 1,9 км.
В апреле 2013 г началась проходка правого тоннеля при помощи ТПМК Robbins Виктория, и пока он строился, по соседнему тоннелю уже запустили челночное движение. Станцию «Деловой центр» ввели в эксплуатацию с одним действующим путем. Уже 31 октября 2014 г. от станции «Парк Победы» к станции «Деловой центр» прошел первый пассажирский поезд, а проходку второго тоннеля завершили только 15 мая 2014г.
Второй этап строительства участка планируется закончить в середине декабря 2015 г. Для этого движение будет переключено с левого тоннеля на правый с сохранением «челночного» принципа. Пуск полноценного движения по обоим тоннелям намечен на конец 2016 года.
Парк победы – Раменки
Станции:
- Парк победы
- Минская
- Ломоносовский пр.
- Раменки
Длина участка: 7,25 км, его ввод намечен на 2016 год.
ТПМК: Herrenknecht Наталия, Людмила, Светлана
В апреле 2012 года на месте расположения станции «Ломоносовский проспект» начались подготовительные работы по организации стройплощадки и устройству котлована открытым способом. 8 февраля 2013 г. началась проходка левого (восточного) перегонного тоннеля на участке от ст. «Ломоносовский проспект» до ст. «Парк Победы» с помощью ТПМК Herrenknecht Наталия, а 4 апреля стартовала проходка правого (западного) перегонного тоннеля с помощью ТПМК Herrenknecht Людмила.
В марте 2013 г. на будущей станции «Раменки» началось раскрытие котлована монтажной камеры тоннелепроходческого комплекса, и 31 мая 2013 г. началась проходка левого перегонного тоннеля длиной 1189 м на участке от ст. «Раменки» до ст. «Ломоносовский проспект». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-328 Светлана, и была завершена 30 октября, после чего ТПМК был перевезён обратно в монтажную камеру ст. «Раменки», откуда 17 декабря начал проходку параллельного правого перегонного тоннеля до ст. «Ломоносовский проспект». Проходка ППТ была завершена 29 апреля 2014 г.
Тем временем щиты Наталия и Людмила транзитом прошли будущий котлован «Минской», после чего в октябре 2013 г. началось сооружение ограждения котлована станции методом стены в грунте, запустились работы по разработке грунта до проектного уровня. В апреле-мае 2015 г. тоннели в границах котлована был разобраны, началась заливка лотка станции.
Раменки – Рассказовка
Станции:
- Раменки
- Мичуринский пр.
- Озёрная
- Говорово
- Солнцево (Депо)
- Боровское шоссе
- Новопеределкино
- Рассказовка
ТПМК: Herrenknecht Татьяна, Наталия, Арина, Светлана
Работы по организации стройплощадки «Мичуринский проспект» начались в декабре 2014 г., с марта 2015 г. — сооружение стены в грунте котлована станции. В феврале 2015 г. со стороны ст. «Озёрная» началось сооружение демонтажной камеры для ТПМК, и 25 июля строители начали проходку правого перегонного тоннеля до ст. «Мичуринский проспект» длиной 2850 м. с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Татьяна (ранее называлась Анастасия).
Сейчас на площадке строительства «Озерной» строители укрепляют стены котлована и продолжают выкапывать грунт на месте будущей платформы.
Подготовительные работы на станции «Говорово» начались весной 2014 г. К лету была организована стройплощадка по сооружению монтажной камеры для проходки перегонных тоннелей, затем — основная площадка станции. Началось сооружение стены в грунте котлована станции. Осенью началась разработка котлована. Весной 2014 г. началось сооружение стены в грунте станции «Рассказовка», а в июле раскрытие котлована станции. В декабре 2014 г. в монтажной камере начался монтаж ТПМК Herrenknecht EPB-6250 Наталия для проходки правого (северного) перегонного тоннеля до ст. «Новопеределкино».
Станция «Новопеределкино» пока находится в разработке, и окончательное местоположение ее не утверждено. В ноябре 2013 г. началось ограждение станционной стройплощадки «Боровское шоссе». В апреле 2014 г. началось сооружение стены в грунте котлована станции.
5 февраля 2015 г. началась проходка левого перегонного тоннеля от ст. «Боровское шоссе» до ст. «Солнцево». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Арина (ранее назывался Лия). Расположенную на перегоне камеру съездов ССВ в электродепо «Солнцево» щит прошел транзитом. 19 февраля началась параллельная проходка и правого перегонного тоннеля до ст. «Солнцево» с помощью ТПМК Herrenknecht S-328 Светлана.
В конце июля с разницей в несколько дней были завершены обе проходки: первым в демонтажную камеру зашел ТПМК Светлана. Поскольку демонтажная камера была занята, с целью экономии времени ТПМК Арина возвратили по тоннелю назад на станцию «Боровское шоссе» для демонтажа. Три из пяти технологических тележек них уже подняты на поверхность.
В сентябре планируется запустить проходку левого перегона от станции «Озёрная» к «Мичуринскому проспекту». Сейчас там уже подготовлена площадка для подъемного крана, установлено стартовое кольцо, строители приступили к монтажу ТПМК. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: «Волхонка», «Плющиха» и «Дорогомиловская».
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Эффективность конкурсных управляющих ОАО «Метрострой» оценит суд
25 апреля, 2024
Полвека назад началось строительство БАМа
24 апреля, 2024
Рублево-Архангельскую линию в Москве откроют через 5 лет
23 апреля, 2024
Для ВСМ Москва – СПб выполнили более 60% изыскательских работ
22 апреля, 2024
Тоннели войдут в список топонимов
19 апреля, 2024
Новая станция Новосибирского метро прошла экспертизу
18 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее