Дания открывает тоннельный переход на Фарерских островах

Современный автотранспортный тоннель, связывающий Фарерские острова, откроется для движения 19 декабря 2020 года.

Eysturoyartunnilin

Круговое движение в подводном тоннеле. Источник: twitter.com. Автор: Marita á Rógvi

Подводный тоннель Эстуройартуннлинн (Eysturoyartunnilin) соединит самый большой и густонаселенный остров Стреймой с островом Эстура. Он пересекает южную часть самого крупного фьорда Скалафьордура и соединяет города Рунавик на его восточной стороне и Стрендур – на западной.

Подводный тоннель с тремя ответвлениями имеет протяженностью 11,24 км, включая уникальную подводную развязку с круговым движением на дне Атлантического океана.

Самая глубокая точка тоннеля находится на 187 метров ниже уровня моря. Для обеспечения безопасности движения уклон трассы не превышает 5%.

Стоимость проекта оценивается примерно в 1 млрд датских крон. Затраты планируется окупить за счет платы, которая будет взиматься за проезд в обоих направлениях.

Открытие тоннеля позволит сократить время в пути между городом Торсхавн на острове Стремой, столицей территориальной автономии Фарерские острова в составе Датского королевства, и населенным пунктом Рунавуйк на острове Эстура почти в 5 раз – с 74 до 16 минут.

Подрядчиком на реализации проекта выступил крупный шведский строительный концерн NCC. Проходческие работы начались в декабре 2017 года, а завершились летом 2019 года.

NCC

На строительстве тоннеля. Источник: www.ncc.com


К сведению:

Фареры входят в состав Дании и представляют собой архипелаг из 18 островов, из которых лишь 1 является необитаемым. Учитывая сложное географическое расположение, вопрос организации транспортного сообщения на Фарерах стоит очень остро, но с течением времени успешно решается.

В 2002 году был введен в эксплуатацию первый подводный тоннель протяженностью 4,9 км, который соединил Стреймой с островом Вагар, где располагается единственный на Фарерах аэропорт. В 2006 году был открыт второй 6,2-километровый подводный тоннель длиной 6,2 километра между Эстурой и крупным островом Бордой.

В настоящее время концерн NCC осуществляет строительство еще одного тоннеля протяженностью 10,9 км, который свяжет между собой острова Сандой и Стреймой.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх