Заключен контракт на строительство тоннеля Мон-Сенис в Италии
Девелоперская компания Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) заключила контракт стоимостью € 1 млрд на итальянскую часть базового туннеля Мон-Сенис.

Источник: www.telt.eu
Контракт на строительство тоннелей протяженностью 28,5 км между городами Маддалена-ди-Киомонте и Сузой является последним, заключенным в рамках этого проекта.
Подрядчиком выступает консорциум ведущих строительных компаний: итальянских Itinera и Ghella, а также французской Spie Batignolles.
Два механизированных тоннелепроходческих комплекса будут задействованы в течение 8,5 лет. Помимо двух «труб» базовых тоннелей, проект включает в себя сооружение тоннеля Маддалена-2, а также соединительных тоннелей и тоннелей у восточного портала в городе Сузы.
Генеральный директор TELT Маурицио Буфалини заявил, что этот контракт стал важной вехой для реализации проекта транспортного перехода через Альпы.
«Благодаря этому контракту в Италии начинается проходка базового тоннеля Мон-Сени. Этот результат нельзя было воспринимать как нечто само собой разумеющееся еще несколько лет назад, и он был достигнут благодаря самоотверженности технических специалистов, поддержке итальянских и французских учреждений и социальных партнеров, а также огромной поддержке Европы», — подчеркнул господин Буфалини.
После завершения строительства базовый тоннель Мон-Сенис протяженностью 57,5 км (12,5 км в Италии и 45 км во Франции) станет одним из самых длинных железнодорожных тоннелей в мире.
Трансграничный участок линии Лион-Турин представляет собой 65-километровый перегон между Сузами в Пьемонте и Сен-Жан-де-Морьен в Савойе. Он станет центральным узлом Средиземноморского транспортного коридора, который является одной из девяти осей The Trans-European Transport Network (TEN-T), соединяющих семь стран Евросоюза с востока на запад.
Новая линия увеличит скорость железнодорожного сообщения через Альпы до 220 км/час для пассажирских перевозок и до 120 км/час для грузовых перевозок. Ожидается, что новая линия позволит убрать с альпийских дорог более 1 млн единиц грузового автотранспорта.
К сведению:
В настоящий момент строится трансграничный участок новой грузовой и пассажирской железнодорожной линии Лион-Турин: 65 км от Валь Сузы до Валь Мориен, из которых 57,5 км приходится на базовый туннель Мон Сени.
Базовый тоннель, основной объект трансграничного участка, представляет собой сложную инфраструктуру, состоящую из: двух параллельных «труб» длиной 57,5 км для размещения путей для пропуска грузовых и пассажирских поездов; 204 обхода безопасности и 4 спуска.

Источник: www.telt.eu
Помимо подземных работ, TELT управляет и координирует наземные объекты как в Италии, так и во Франции, которые обеспечивают соединение с соответствующими национальными линиями через новые международные станции. Строительные площадки круглосуточно контролируются с помощью ряда внутренних и внешних станций мониторинга, которые измеряют 135 различных параметров окружающей среды (вода, пыль, асбест, радон и т. д.). Эти измерения проводятся под контролем национальных контролирующих органов, чтобы обеспечить бережное отношение к территории и здоровье работников и граждан.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Завершено строительство тоннеля метрополитена Ченнаи
30 июля, 2025
ASTRA заключила контракт на проект тоннеля Тван
25 июля, 2025
DMRC расследует обрушение зданий на стройке метро в Дели
23 июля, 2025
ТПМК прошел первый тоннель линии метро U2 в Вене
21 июля, 2025
Дубай строит самую высокую в надземную станцию метро
18 июля, 2025
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети


Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее