В Ростове-на-Дону планируют развивать скоростной трамвай

По предварительным оценкам стоимость строительства новых участков трамвайных линий и модернизация существующих составит порядка от 13 до 18 млрд рублей.

Rostov

Ростов-на-Дону – южная столица России. Источник: tourism.rostov-gorod.ru

Окончательная стоимость будет объявлена после подготовки проектно – сметной документации и прохождения государственной экспертизы. Озвученная сумма не включает в себя затраты на строительство депо и закупку подвижного состава.

В настоящий момент работа по подготовке технического задания и конкурсной документации на обоснование инвестиций только началась. Завершиться она должна к концу 2021 года.

Стоимость подготовки предпроектной документации составит порядка 150 млн рублей. Треть суммы предусмотрена в городском бюджете на 2021 год.

Сообщается, что в Ростове планируется строительство 2-х линий «легкого метро». Первая пройдет с запада на восток, но не через проспект Стачки, как планировалось изначально, а через Текучевский мост, что позволит улучшить логистику между центром города и Левенцовским жилым районом. Вторая ветка свяжет центр мегаполиса с его северной частью, трасса пройдет через Театральную площадь, а не через проспект Нагибина, как сообщалось ранее.

Rostov

Источник: ufocar.ru

Часть трамвайных путей будет реконструирована, часть отстроена с нуля. Трасса, общая протяженность которой составит около 40 км, пройдет не только на уровне дневной поверхности, но и в тоннелях и на эстакадах.

Строительство может начаться в 2025 году при условии, что проект будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства. Если стройка будет идти только за счет регионального бюджета, то к работам приступят позже, ориентировочно в 2028 году.

О том, когда ростовчане смогут воспользоваться услугами «легкого метро», пока не сообщается.

Как прокомментировал генеральный директор ООО «А+C Транспроект» Константин Тихонов, «легкое метро» предполагает скоростную доставку пассажиров в межрайонном сообщении. Это значит, что остановки будут расположены дальше друг от друга, а сам подвижной состав будет двигаться как минимум в 1,5 раза быстрее, чем обычный трамвай, средняя скорость которого составляет 13 км/ч.

Напомним, что ранее к 2030 году в Ростове-на-Дону планировалось открыть 2 линии монорельса.

Rostov tram

Схема трассы «легкого метро в Ростове». Источник: www.1rnd.ru

транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх