Эскиз станции метро Красноярска, разработанный компанией «Красноярск Трест Инженерно-Строительных Изысканий» совместно с китайской корпорацией POLY. Источник: ngs24.ru
Идея строительства метро в Красноярске [1] зародилась еще в 70-х годах, так до сих пор в сибирском миллионнике нет метро! Еще в 1994 году проект первой линии красноярского метрополитена прошёл государственную экспертизу и был утверждён постановлением Госстроя РФ. Даже началось строительство первой очереди, первый ковш на строительстве подземки был вынут 17 октября 1995 года.
К 2009 году активная фаза строительства метро в Красноярске пошла на убыль. Всего было пройдено 3,5 тысяч метров горных выработок, построено 3 метра готовых тоннелей и освоено 4,8 млрд рублей. В итоге приняли решение прекратить строительство— горные выработки законсервировать до введения в эксплуатацию первого участка из трёх станций, технический корпус демонтировать, строительные площадки временно ликвидировать.
Сегодня город снова заинтересован в строительстве метро, однако проект первой линии метро [2] уже не актуален для Красноярска и получить субсидию из федерального бюджета с таким проектом невозможно, так как он бесполезен для транспортной инфраструктуры города. Поэтому администрация города объявила тендер на изменение проекта.
Изначально, по причине инженерно-геологических условий, метро в Красноярске планировалось глубокого заложения [3] – средняя глубина 60 метров по старому проекту. Чтобы снизить затраты на строительство, Poly Changda и АО «Красноярск ТИСИЗ» предложили вариант «неглубокого метро», в результате чего количество станций увеличилось на 4 и стоимость строительства уменьшилась от 65 до 48 млрд рублей. К тому же, был запланирован запуск поездов «беспилотников». Но, проектировщики не учли некоторые особенности застройки Красноярска. И, Правительство города вновь собирается объявить тендер на проектирование…