Такие печальные перспективы обусловлены недостатком финансирования [1] на строительстве станций «Проспект Славы [2]», «Дунайская [3]» и «Южная [4]», о которых стало известно еще летом прошлого года.
Помимо проблем, связанных с финансированием самих строительных работ, о неисполнении обязательств со стороны заказчика объявила компания «Смальта Мозаика», которая осуществляет художественное оформление новых станций. Ее руководство уведомило генподрядчика ОАО «Метрострой» [5] и профильный Комитет по развитию транспортной инфраструктуры о том, что вынуждена приостановить работы в связи с отсутствием оплаты.
«За художественный проект на Невско-Василеостровской линии мы до сих пор не получили окончательного расчета, хотя все документы уже закрыты и мы уже даже заплатили налог с несуществующих сумм. Кроме того, мы намерены подать иски к метрополитену за неоплаченное использование панелей на новых станциях зеленой линии», – комментирует заместитель генерального директора компании «Смальта Мозаика» Игорь Пурунджан.
Панно на станции метро «Беговая» Невско-Василеостровской линии. Автор: Rover stock / Shutterstock.com
Отказ от продолжения художественных работ приведет к дальнейшему переносу сроков сдачи в эксплуатацию Фрунзенского радиуса – мозаичные полотна не будут закончены раньше января 2019 года.
При этом госзаказчик неоднократно заявлял, что выполнил все взятые на себя обязательства. По данным сайта госзакупок, контракт на строительство трех станций Фрунзенского радиуса стоимостью 29,6 млрд рублей оплачен на 28,2 млрд рублей. На данный момент общая готовность продолжения участка Фрунзенского радиуса составляет около 90%.
Кстати, на этой неделе стало известно о намерении Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга сократить субсидии ГУП «Петербургский метрополитен» на 1,8 млрд рублей из-за переноса сроков сдачи в эксплуатацию продолжения Фрунзенского радиуса.