Станция «Дунайский проспект» петербургского метро
ОАО«Метрострой» продолжает работы по строительству станции «Дунайский проспект» по технологии «Top-Down». Открытие станций Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена планируется на конец 2017 г. Станцию «Дунайский проспект» строят уже полтора года. Читайте о том, что удалось построить метростроевцам за это время.

Строительная площадка станции метро «Дунайский проспект» в Санкт-Петербурге
Наименование проекта: станция петербургского метрополитена «Дунайский проспект»
Заказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
Генподрядчик: ОАО «Метрострой»
Генпроектировщик: ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
Место расположения: Санкт-Петербург, перекресток ул. Бухарестская и Дунайского проспекта (район Купчино)
Дата реализации проекта: 2014 — 2017/18 год
Назначение проекта: транспортная инфраструктура
Полуторогодовой период строительства станции метро «Дунайский проспект»
Период включал несколько основных этапов:
- возведение единой ограждающей конструкции станционного котлована — «стены в грунте» общей протяженностью 480 м,
- бурение,
- установка и бетонирование семидесяти шести несущих свай-колонн,
- выполнение грунтозамещающей струйной цементации в зонах входа и выхода ТПМК S-782,
- разработку грунта на первом уровне заглубления котлована с отметки +17,3 м от уровня разработки грунта до отметки (УРГ) +11м от УРГ.
Второй и третий основные этапы включали монтаж и бетонирование плиты подготовки, монтаж поддерживающей опалубки и строительство верхней плиты покрытия, дальнейшую разработку грунта вниз – уже до щелыги свода пропущенного к тому времени через станцию двупутного тоннеля.

Строительная площадка станции метро «Дунайский проспект» в Санкт-Петербурге
Экскаваторная выгрузка грунта осуществлялась через технологические проемы в плите покрытия. В августе этого года был завершен колоссальный объем земляных работ – под прикрытием верхней плиты метростроители разработали более 22000 м куб. грунта и опустились на отметку +7.0 м от УРГ.
Залили следующую опорную «плиту подготовки», установили опалубку, связали и забетонировали плиту второго перекрытия на отметке +9,9. Котлован станционного комплекса площадью 5116 м кв. к сентябрю перекрывали теперь уже две мощные распорные плиты, одна из которых, нижняя, лежит на опорных столиках несущих колонн. Выполнено бетонирование и сложная, многоэтапная гидроизоляцию стен. В настоящий момент на объекте ведется разработка грунта на третьем ярусе (отметка +3,3м от УРГ).

Строительная площадка станции метро «Дунайский проспект» в Санкт-Петербурге
Грунт выдается на поверхность также, через технологические проемы первой и второй плит перекрытия, но уже «по цепочке» в которую включены породоотводящий конвейер и экскаваторы. Параллельно бетонируется и готовится к гидроизоляции стена этого яруса, строится третья распорная плита, после чего метростроевцы приступят к демонтажу железобетонных блоков тоннеля.
На четвертом, заключительном этапе, предстоит разобрать и поднять на поверхность около 800 десятитонных блоков обделки двупутного тоннеля, залить плиту ростверка, построить платформу и т.д. но говорить об этом наверное преждевременно, особенно в свете сегодняшних обстоятельств.
транспортная инфраструктура, метрострой, станции метро СПб 2018
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В метро Ченнаи появятся поезда — беспилотники
31 марта, 2023
На строительстве метро Москвы применяются технологии ТИМ
30 марта, 2023
В Куала-Лумпуре открылась II очередь Путраджайской линии
29 марта, 2023
Завершена проходка второго тоннеля метро в Ванкувере
28 марта, 2023
В Москве утверждена документация по Бирюлёвской линии метро
24 марта, 2023
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее