Специалисты ГУП «Петербургский метрополитен» и ОАО «Метрострой» [1] продемонстрировали свои достижения коллегам из Москвы. В рамках технической экскурсии представители ГУП «Московский метрополитен» спустились в двухпутный тоннель на участке Невско-Василеостровской линии между станциями «Беговая» и «Новокрестовская» [2], строящийся в рамках подготовки транспортной инфраструктуры города к ЧМ-2018 по футболу.
Техническая экскурсия в двухпутном тоннеле от станции «Беговая» к станции «Новокрестовская». Источник: metrostroy-spb.ru
Специалисты весьма оживленно обсуждали технические особенности проекта: в первую очередь их интересовало устройство системы дымоудаления [3], вентиляции и водоотлива, конструкция плиты вентиляционного перекрытия, а также схема размещения оборудования в двухпутном тоннеле. Интерес представителей московского метрополитена к петербургскому опыту объясняется просто: на Кожуховской линии началась проходка аналогичного тоннеля протяженностью 6 км со станциями мелкого заложения «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская». Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) производства компании «Herrenknecht AG» уже преодолел первые 500 м.
Как прокомментировал главный инженер и первый заместитель директора Дирекции строящегося метрополитена Москвы Андрей Быковский, в ближайшее время в столице будет строиться несколько двухпутных тоннелей. Например, на западном участке третьего пересадочного контура (ТПК) проектируется двухпутный тоннель протяженностью 6 км. Напомним, что проект двухпутного тоннеля на участке Кожуховской линии московского метрополитена разрабатывался петербургскими проектировщикам ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» [4].